نقالة تدور أثناء إجلاء قائد شرطة جامبي في بوكيت تاميا ، Dankopasgat TNI AU يصف موقف الضحية بأنه غير مثالي

جاكرتا - أوضح قائد قيادة قوة الحركة السريعة (Dankopasgat) التابعة للقوات الجوية Marsda TNI Taspin Hasan أن النقالة التي استدارت عندما قام أحد جنود وحدته بإجلاء قائد شرطة جامبي إيرجين روسدي هارتونو حدثت لأن الضحايا وضعوا في وضع لم يكن مثاليا.

أثارت النقالة الدوارة تساؤلات عندما بثت وسائل الإعلام شريط الفيديو الخاص بالإخلاء من موقع تحطم طائرة هليكوبتر تابعة لشرطة جامبي في بوكيت تاميا ، كيرينسي ريجنسي ، جامبي ، وانتشر على الإنترنت.

«بسبب الإصابات التي لحقت بالضحية، قرر الفريق وضعه في قضيب سحب في وضع غير متوازن»، قال تاسبين في بيان في جاكرتا، أنتارا، الأربعاء 22 فبراير. 

وقال دانكوباسجات إن فريق البحث والإنقاذ المشترك (SAR) قرر مثل هذا التنسيب بعد أن وجد أن قائد شرطة جامبي قد كسر يديه وظهره بحيث تم وضعه مائلا قليلا.

قال تاسبين: "ومع ذلك ، فقد كان متوقعا مع السلامة المزدوجة للمعدات التي نستخدمها ، على الرغم من أنها تطور ولكنها لا تزال آمنة".

في وقت لاحق ، طلب Dankopasgat مباشرة من قائد كتيبة الكوماندوز 462 Kopasgat المقدم باس محمد جنيدي الذي كان مسؤولا عن قيادة فريق البحث والإنقاذ التابع للقوات الجوية في فريق الإخلاء المشترك.

"كوبدا أحمد نوفريزال ، القائد" ، قال تاسبين نقلا عن رد على رسالة Danyoko 462 Kopasgat.

على الرغم من أنه يثير أسئلة، إلا أن المشهد في فيديو الإنقاذ دعا أيضا إلى تقدير مستخدمي الإنترنت الذين حكموا على أن جندي Kopasgat الذي كان في الخدمة على نقالة دوامية بدا هادئا في أداء واجباته.

والواقع أن التقدير جاء أيضا من رئيس الشرطة الوطنية، الجنرال ليستيو سيغيت برابوو، الذي أبدى إعجابه بشجاعة كوبدا أحمد في الاضطلاع بواجباته.

"بالنيابة عن قيادة الشرطة الوطنية، أود أن أشكركم"، قال قائد الشرطة عند الترحيب بكوبدا أحمد وفريق البحث والإنقاذ المشترك في مطار السلطان طه سيف الدين، جامبي، يوم الأربعاء. 

يمثل عمل Kopda Ahmed الانتهاء من عملية إجلاء ضحايا تحطم مروحية قائد شرطة جامبي في بوكيت تاميا بعد ظهر يوم الثلاثاء (21/2) أمس.

وقال دانكوباسجات إنه منذ تلقيه أوامر من قائد القوات المسلحة الإندونيسية الأدميرال يودو مارغونو بنشر مساعدات الإغاثة، فكر بالفعل في نشر أفضل الأفراد.

وقع الاختيار على يونكو 462 "بولانججيني" كوباسجات ومقرها في قاعدة روزمين نورجادين الجوية (لانود) بيكانبارو ، بسبب موقعها القريب من نقطة الحدوث.

قاد Dankopasgat أيضا أفضل فريق Combat SAR (Sarpur) في Yonko 462 Kopasgat من خلال تعيين Danyonko Lt. Col. Junaidi كقائد له.

اختارت Danyonko 462 Kopasgat أعضاء فريقها المكون من Sertu Evis Lukman E. و Sertu Al Azhar و Kopda Firmanullah و Kopda أحمد Novrizal و Praka Demil Din Metra و Pratu Yonsan Derek Suidale.

غادر فريق SARPur Yonko 462 Kopasgat إلى مروحية NAS-332 Super Puma H-3211 منذ يوم الاثنين (20/2) لكن فريق البحث والإنقاذ المشترك بأكمله قرر تأجيل عملية الإخلاء بسبب قيود الطقس في مكان الحادث.

كان الطقس لا يزال عقبة من صباح الثلاثاء (21/2) حتى الظهر ، قبل أن تكون السماء صافية تماما ويواصل الفريق عملية الإخلاء.

ثم قامت مروحية سلاح الجو بمناورة تحوم فوق مكان الحادث قبل أن تنزل أخيرا كوبادا أحمد نوفريزال باستخدام تقنية الرفع في الرياح التي هبت بقوة كافية لبدء تعيين قائد شرطة جامبي باستخدام نقالة.

قال تاسكين: "تستغرق عملية الرفع ما مجموعه 18 دقيقة من النزول إلى الانسحاب إلى المروحية".

أعرب دانكوباسجات مرة أخرى عن تقديره لنجاح عملية إجلاء رئيس شرطة جامبي مع تذكيره بأن مهمة فريق SARPur ليست خفيفة في الواقع.

"في ساحة المعركة ، يتعين عليهم الوصول إلى مناطق العدو لإنقاذ الجنود الرفاق الذين تركوا وراءهم أو سقطوا. عليهم القيام بمهمة عالية الخطورة عندما تكون القوات الأخرى خارج منطقة المعركة".