انتقدت من قبل DPRD فيما يتعلق بشراء 21 سيارة من خدمة الكهرباء التابعة لحكومة مقاطعة DKI ، السكرتير الإقليمي: وسام الرئيس

جاكرتا - انتقد DKI Jakarta DPRD شراء 21 سيارة خدمة كهربائية بسعر 800 مليون روبية إندونيسية لكل وحدة للمسؤولين الرئيسيين في حكومة مقاطعة جاكرتا DKI هذا العام.

وردا على ذلك ، أكد الأمين الإقليمي (Sekda) ل DKI جاكرتا جوكو أجوس سيتيونو أن شراء سيارات الخدمة الكهربائية كان متابعة لأمر الرئيس جوكو ويدودو.

يرد أمر Jokowi في التعليمات الرئاسية (Inpres) رقم 7 لعام 2022 بشأن المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات) كمركبات لخدمة المركبات التشغيلية و / أو الفردية للوكالات الحكومية المركزية والحكومات الإقليمية.

«نعم، أصبح (شراء مركبات الخدمة الكهربائية) برنامجا ذا أولوية وطنية يجب أن نسعى جاهدين لتحقيقه. هناك أمر باستخدام السيارات الكهربائية للحد من تأثير التلوث البيئي. في الواقع، لقد أصبح أمر الرئيس»، قال جوكو في DKI جاكرتا سيتي هول، الأربعاء 22 فبراير.

ومع ذلك ، أكد جوكو أن شراء السيارات الرسمية الكهربائية لا يقلل من مخصصات الميزانية في APBD للبرامج ذات الأولوية لحكومة مقاطعة DKI هذا العام.

منذ أن شغل منصب القائم بأعمال حاكم DKI ، لدى Heru Budi Hartono عدد من برامج جاكرتا ذات الأولوية التي تتراوح من إدارة الفيضانات ، وتخفيف الازدحام ، إلى توقع تأثير الحد من النمو الاقتصادي.

"(شراء مركبات الخدمة الكهربائية) هو برنامج حكومي مركزي له غرض جيد. نحن نفعل ذلك، ولكن يتم تعديله وفقا للميزانية التي نستخدمها»، قال جوكو.

"هناك برامج يجب أن نعطيها الأولوية ، وهي المشاكل في DKI جاكرتا مثل الفيضانات وحركة المرور والمشاكل البيئية الأخرى والإسكان في الأحياء الفقيرة وتلوث الهواء وما إلى ذلك. ستكون هذه أولويتنا».

في السابق ، قام عضو اللجنة B في DKI Jakarta DPRD ، جيلبرت سيمانجونتاك ، بتقييم أن شراء سيارة خدمة كهربائية بسعر 800 مليون روبية لكل وحدة لم يكن مناسبا. ووفقا له ، فإن السيارات الكهربائية ليست هي الحل للازدحام المناسب أو تلوث الهواء.

"ومع ذلك ، فإن السيارة تضيف إلى عدد مستخدمي الطريق الذين يضيفون إلى الاختناقات المرورية. على الرغم من أنها مثيرة للاهتمام ، ليست هناك حاجة ملحة لاستخدام السيارات الكهربائية. المشكلة الأكثر أهمية في جاكرتا في الوقت الحالي هي الازدحام والتلوث الذي لا يمكن إكماله إلا من خلال تقليل عدد السيارات على الطريق "، قال جيلبرت.

ووفقا له ، فإن الحل الأنسب للتغلب على مشكلة الازدحام والحد من تلوث الهواء هو زيادة قدرة النقل العام. يتم تحويل ميزانية شراء السيارات الكهربائية للبرامج التي تشتد الحاجة إليها.

"من الأفضل إعادة النظر في خطة شراء سيارة كهربائية لتصبح سيارة رسمية. السكرتير الإقليمي الجديد الذي كان يعمل على الجانب الإشرافي ويعمل الآن في المنبع كمنفذ هو سؤال حول فهمه لاستخدام الميزانية التي هي لصالح المجتمع».