سيكون هناك قطار مغذي للقطارات السريعة ، بادالارانج باندونغ تيمبوه الوقت 20 دقيقة

جاكرتا - قال الموظفون الخاصون (Staffsus) لوزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) آريا سينولينجا إن وتيرة الرحلات للقطارات المغذية أو القطارات المغذية Padalarang-Bandung يتم التخطيط لها 72 مرة في اليوم.

يعمل هذا القطار المغذي على توصيل ركاب قطار جاكرتا-باندونغ عالي السرعة (KCJB) الذين ينزلون في بادادالارانج إلى مدينة باندونغ أو العكس.

"سيكون هناك 5 قطارات من قطارات Padalarang-Bandung المغذية ، على مسافة 14.6 كم. تردد السفر هو 72 قطارا في اليوم "، قال للصحفيين في مكتب وزارة BUMN ، جاكرتا ، الجمعة ، 17 فبراير.

قال آريا ، ستصل هذه السلسلة من القطارات المغذية أو القطارات المغذية إلى محطة Padalarang KCJB مرة كل 15 دقيقة.

علاوة على ذلك ، قال آريا إن وقت السفر لقطار الفدير إلى محطة مدينة باندونغ استغرق حوالي 20 دقيقة فقط.

"20 دقيقة ، كافية. جاكرتا-بادالارانغ 40 دقيقة، بادالارانج-باندونغ 20 دقيقة. على بعد ساعة واحدة (من جاكرتا إلى باندونغ)".

فعالية Tempuh الوقت هو تسليط الضوء على DPR

ذكرت سابقا ، عضو اللجنة الخامسة DPR Iis Rosyita Dewi أعربت عن قلقها بشأن فعالية القطار فائق السرعة الذي لم يصل إلى وسط باندونغ ولكن إلى بادالارانج.

وقال إيس، من بادالارانج، يمكن للمسافرين الذين يرغبون في مواصلة رحلتهم إلى مدينة باندونغ استخدام القطارات المغذية أو القطارات المغذية.

لهذا السبب ، طلب Iis من الحكومة المعنية ضمان فعالية وقت السفر الإجمالي حتى محطة باندونغ كوتا.

ما نوع الفعالية التي يجب أن ينظر إليها هذا؟ وقت السفر ، هل سيكون القطار السريع جيدا ، ثم يكون وقت الانتظار لهذا القطار المغذي طويلا ، أم ماذا".

كما طلب معهد الدراسات الإسماعيلية من الحكومات المركزية والإقليمية أن تولي اهتماما حقيقيا وأن تنشئ الآلية بوضوح.

وقال: "لا تدع الأشخاص الذين أنفقوا أسعارا أغلى من القطارات العادية يشعرون أنه لا يوجد فرق".

علاوة على ذلك ، ذكر Iis أيضا أن KAI قام بتفصيل مدى ملاءمة جدول القطار السريع مع القطار المغذي بحيث يمكن للركاب العابرين لاحقا مواصلة رحلتهم على الفور إلى محطة مدينة باندونغ.

وقال: "في رأيي ، فإن البارومتر هو ما يحتاجه المجتمع ، سواء كان يحتاج إلى أن يكون سريعا أو يحتاج إلى أن يكون رخيصا ، أليس كذلك".