سولاويزي لديها أخيرا قطار ، سري مولياني تطلب من موظفي وزارة النقل الاستفادة المثلى من ميزانية الدولة

أطلع وزير النقل بودي كاريا سومادي ووزير المالية سري مولياني موظفي وزارة النقل في جميع أنحاء إندونيسيا من أجل إعداد خطة عمل وميزانية لوزارة النقل في عام 2024.

أمام موظفي وزارة النقل ، طلبت سري مولياني من جميع مستويات وزارة النقل الاستفادة المثلى من APBN ، والتي يمكن أن تنتج بنية تحتية للنقل يمكن أن تشعر بها الآثار الإيجابية للمجتمع.

وقال وزير المالية إن دور وزارة النقل في الانتعاش الاقتصادي أمر بالغ الأهمية. "مع توافر وسائل النقل المترابطة ، يمكن أن يساعد ذلك في الانتعاش الاقتصادي. الاتصال أمر حيوي»، قال سري مولياني، نقلا عن يوم السبت 11 فبراير.

كما أعرب عن تقديره للتعاون الجيد الذي قامت به وزارة النقل في استخدام APBN في مشروع بناء قطار ماكاسار-باريبار.

"أخيرا ، سولاويزي لديها أول قطار لها. اجعل هذا المشروع تقييما وانتبه إلى الجوانب التي يمكن تبسيطها».

كما طلب من صفوف وزارة النقل وضع السياسات ، حتى لا تفكر بشكل خاطئ مما سيكون له تأثير على التخطيط والميزنة الخاطئين. وقال: "فكر في عواقب كل خطوة يتم اتخاذها".

علاوة على ذلك ، ذكرت سري مولياني وزارة النقل بالاهتمام بأصول الدولة ، وفي هذه الحالة البنية التحتية للنقل القائمة. "لا ينبغي السماح للأصول من ميزانية الدولة بالنوم. يجب استخدامه قدر الإمكان لصالح المجتمع».

لتلبية احتياجات تطوير البنية التحتية للنقل وفقا للخطة الاستراتيجية لوزارة النقل 2020-2024 ، هناك حاجة إلى تخصيص ميزانية قدرها 711 تريليون روبية إندونيسية ، بتمويل من APBN بقيمة 340.16 تريليون روبية إندونيسية.

وفي الوقت نفسه ، سيتم تشجيع المبلغ المتبقي البالغ 370.84 تريليون روبية من خلال التمويل الإبداعي غير APBN أو التمويل الإبداعي من خلال مخطط التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (KPBU) ، والتعاون في الاستخدام (KSP) ، مما يزيد من دور الشركات المملوكة للدولة ، و SBSN ، والاستثمار الخاص الخالص.

وفي الوقت نفسه ، يتم تنفيذ التمويل الإبداعي للبنية التحتية الاستراتيجية ولها قيمة اقتصادية عالية ، في حين أن تمويل ميزانية الدولة من خلال الروبية الخالصة ، PNBP ، و BLU يركز على تحسين الموارد البشرية للنقل وتمويل البنية التحتية في المناطق المحرومة والنائية والنائية والحدودية (3TP) غير المواتية ماليا ، بهدف التنمية العادلة.

فقط لكي تعرف ، من سنة إلى أخرى ، زادت مصادر أموال PNBP و BLU داخل وزارة النقل. في عام 2020، ستكون النسبة المئوية لمصادر PNBP لإجمالي سقوف الميزانية 8.23 في المائة، وفي عام 2021 ستكون 9.72 في المائة، وفي عام 2022 ستكون 11.31 في المائة.

وفي الوقت نفسه ، فإن مصدر أموال BLU في عام 2020 هو 3.46 في المائة ، وفي عام 2021 هو 3.71 في المائة ، وفي عام 2022 هو 4.80 في المائة. سيستمر تحسين PNBP و BLU كأحد أدوات التمويل من خلال APBN ، من خلال إعطاء الأولوية للخدمة الجيدة للمجتمع.

سيتم مواءمة اتجاه السياسة وبرنامج عمل وزارة النقل في عام 2024 مع خطة عمل الحكومة لعام 2024 ، حيث يتم توجيه ميزانية البنية التحتية لتوفير الخدمات الأساسية وتحسين الاتصال ودعم الانتعاش الاقتصادي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وزارة النقل مستعدة أيضا لدعم إجراء انتخابات عامة متزامنة ، ونقل IKN في مرحلة مبكرة ، واستدامة التنمية.

السياسات التي سيتم تنفيذها هي تعزيز البنية التحتية الرقمية وتشجيع الخدمات اللوجستية وكفاءة الاتصال التي تدعم المناطق الصناعية والسياحية. بعد ذلك ، قم بتنفيذ أنشطة كثيفة العمالة للحفاظ على المرونة الاقتصادية الوطنية ، وتحسين اتساق مرافق النقل وخدمات البنية التحتية ، واستكمال الأنشطة ذات الأولوية.