نظرة فاحصة على حديقة مترو الأنفاق ومنطقة الركوب المسماة Narrow By Commission B Drd DKI ، تحقق من الحقائق

جاكرتا - سلطت اللجنة B التابعة ل DKI Jakarta DPRD الضوء على عدم وجود مواقف وأراضي ركوب بالقرب من محطات مترو الأنفاق ، والتي وفقا له كان لها تأثير على عدم وجود اهتمام عام باستخدام مترو الأنفاق.

بالنظر بشكل أعمق إلى موقع حديقة وركوب MRT ، زار فريق VOI موقف سيارات MRT في Lebak Bulus ، جنوب جاكرتا ، الجمعة ، 10 فبراير.

عند الظهر في الساعة 14.00 بتوقيت غرب إندونيسيا ، في موقف سيارات مستخدمي Lebak Bulus MRT ، شوهدت آلاف الدراجات النارية ومئات السيارات مصطفة. هناك بوابة بدون أعراض كمدخل ومخرج للمركبة مجهزة بكاميرات مراقبة عندما تريد أن تأخذ تذاكر وقوف السيارات. يمكنك أيضا رؤية 10 CCTV مثبتة في هذه المنطقة.

ملامح حديقة Lebak Bulus وركوب الخيل منحدرة إلى حد ما مع الطريق المغطى بكتل الرصف والأسفلت.

عند لقائه في الموقع ، أوضح أحد حراس وقوف السيارات يدعى دارويس أن مساحة حديقة Lebak Bulus ومنطقة الركوب ، جنوب جاكرتا وصلت إلى 8,518 مترا مربعا. يقال إن هذه الأرض قادرة على استيعاب 1200 وحدة من الدراجات النارية. أما بالنسبة لسيارات السيارات ، فتقدر ب 150 وحدة.

ومع ذلك، اعترف دارويس أنه كانت هناك لحظة معينة شعر فيها موقف السيارات هذا بالضيق بسبب العدد الكبير من المركبات التي تدخل موقف السيارات. للتغلب عليه حتى يتمكن من الاستيعاب ، قام دارويس وشريكه بترتيب السيارة بإحكام أكبر.

«إنه ضيق، إنه أمر طبيعي يومي الاثنين والثلاثاء، وعادة ما يحب أن يكون ممتلئا. نحن نفعل ذلك مع padet-padetin، أو موقف للسيارات للدراجات النارية».

وفيما يتعلق بوجود أرض شاغرة مغطاة بالأسوار في المنطقة، أوضح دارويس أن المكان لا ينتمي إلى وكالة النقل، بل ينتمي إلى PDAM DKI جاكرتا.

وأوضح: «إنها لا تنتمي إلى Dishub، ولكن PDAM DKI جاكرتا».

تبلغ مساحة الملعب حوالي 9 آلاف متر ، ويبلغ دخل منتزه Lebak Bulus MRT وركوبه 3 ملايين روبية إندونيسية في اليوم.

"شقة 2000 روبية إندونيسية في اليوم كله للدراجات النارية. سيارة IDR 5 ألف. وبلغت الإيرادات 3 ملايين روبية إندونيسية. في سوديرمان ، راجونان ، يبدو أنه أكثر. لذلك ليس الأمر كما هو الحال في هذا المكان».