لا يزال الخطاب حول خفض أسعار الوقود المدعوم يعتبر تنافسيا
جاكرتا - تراقب الحكومة حركة أسعار النفط العالمية التي تستمر في الانخفاض. هذا الانخفاض هو أحد الاعتبارات التي يجب على الحكومة تعديلها لأسعار الوقود المدعوم.
من المعروف أن سعر النفط العالمي انخفض إلى ما دون مستوى 100 دولار أمريكي للبرميل.
ومع ذلك، فإن أحد المحفزات هو مخاوف السوق بشأن تباطؤ النمو الاقتصادي في عدد من البلدان التي يمكن أن يكون لها تأثير على الطلب على النفط.
وقال المدير التنفيذي لمعهد الإصلاحيين كوميدي نوتونيغورو إن هناك متغيرين رئيسيين للوقود المدعوم، وهما أسعار النفط وسعر صرف الروبية.
لذلك ، وفقا له ، فإن حركة أسعار النفط العالمية ووجهة نظر الحكومة لتعديل أسعار الوقود المدعوم معقولة ولكن بالطبع هناك لوائح.
«أعتقد أن هذا شيء واحد طبيعي، نعم، اللوائح موجودة بالفعل، لذا فإن الأمر يتعلق فقط بالنظر إلى تحركات الأسعار في الآونة الأخيرة، وكيف يبدو الأمر إذا كان في اللوائح الحالية من 24 يناير، على سبيل المثال، إلى 25 فبراير، هو تحديد الأسعار في مارس، حسنا بالطبع إذا كان ما هو الآن يعني أنه تم العد التنازلي من عام 2022 يجب أن يكون، " قال كوميدي ، مساء الثلاثاء 31 أغسطس.
وقال كميدي إن سعر الوقود المدعوم من البيرتاليت من نفس الجودة من قبل وكالات توزيع الوقود الأخرى لا يزال تنافسيا. حيث يميل سعر أنواع الوقود الأخرى إلى أن يكون أقل.
ولكن في جوهرها ، إذا انخفض سعر الوقود تقريبا في أي نطاق ، فلا ينبغي أن يكون بعيدا عن السعر الذي يبيعه المنافسون.
وأوضح كوميدي: "في الوقت الحالي، هناك أيضا 90 رون وهي جهات فاعلة أخرى، لذلك يبقى أن نرى أنهم يبيعون 12,000 روبية إندونيسية بينما نبيعها مقابل 10,000 روبية إندونيسية، مما يعني أنها لم تنخفض، بمعنى أنه لا يزال هناك مجال للإعانات التي تقدمها الحكومة بألفي روبية".
ثم فيما يتعلق بنسبة 35 في المائة من وقود الديزل الحيوي أو B35 ، ذكرت اللجنة شيئين. أولا ، يصعب أحيانا الحصول على استخدام وقود الديزل الحيوي من منتجات زيت النخيل. ثانيا ، مدى ملاءمة هذا الوقود للصناعة.
«على سبيل المثال، تشكو جمعية المستخدمين أو تعطي ملاحظة حول أداء الديزل الحيوي بسبب محتواه المائي، على سبيل المثال، إذا تم تحديد وجود احتمال في شاحنة للتسبب في تآكل خزان الوقود، في الكهرباء والنباتات، قد تكون هناك أيضا مشاكل مماثلة. ربما تكون المشكلة مختلفة بعض الشيء في الموقع ولكنها بشكل عام هي نفسها، أي مشكلة التآكل".
وفي وقت سابق، قال الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانجا هارتارتو إن الحكومة تراقب حركة أسعار النفط العالمية.
وقال إن سعر النفط العالمي، الذي يستمر في الانخفاض، هو أحد الاعتبارات التي يجب على الحكومة تعديلها لأسعار الوقود المدعوم.
وقال الوزير المنسق إيرلانغا: "لا تزال أسعار النفط لدينا أقل من سعر الدعم ، لذلك بالطبع سيتم مراقبة الاستدامة بدلا من انخفاض أسعار النفط".
وفي الوقت نفسه ، قررت الحكومة الحفاظ على توفير دعم الطاقة في خضم أزمة الطاقة العالمية في عام 2023 من أجل الحفاظ على القوة الشرائية للناس والقدرة التنافسية الصناعية في محاولة لاستعادة الاقتصاد.
في عام 2023 ، حددت الحكومة هدفا لدعم الطاقة يبلغ 209.9 تريليون روبية إندونيسية مع تفاصيل تبلغ 139.4 تريليون روبية إندونيسية لزيت الوقود (BBM) وغاز البترول المسال (LPG) ، و 70.5 تريليون روبية إندونيسية لدعم الكهرباء.
بالإضافة إلى pertalite ، قال Airlangga ، سترى الحكومة أيضا فعالية استخدام مزيج من وقود الديزل مع وقود الديزل الحيوي بنسبة تصل إلى 35 في المائة أو B35.
وقال "هذه السياسة يمكن أن تقلل من واردات الديزل وتقلل أيضا من مقدار الدعم الذي تدفعه الحكومة لهذا النوع من الوقود".