تستهدف برتامينا تنفيذ DDF في 300 سيارة دبابة في عام 2025

جاكرتا - تهدف برتامينا إلى تنفيذ ديزل الوقود المزدوج (DDF) في 300 سيارة صهريج تابعة لشركة برتامينا بحلول عام 2025.

وقال مدير الخدمات اللوجستية والبنية التحتية في برتامينا إيري ويدياستون إن استخدام DDF ، وهو مزيج من وقود الديزل وكمادات الغاز الطبيعي (CNG) ، سيصبح طاقة صديقة للبيئة تدعم سياسة انتقال الطاقة.

وقال لوسائل الإعلام يوم الاثنين 30 يناير: "تهدف برتامينا إلى أن تكون قادرة على تنفيذ DDF ل 300 سيارة دبابة (MT) في جميع أنحاء إندونيسيا بحلول نهاية عام 2025".

وأضاف أن تنفيذ خارطة طريق DDF حتى عام 2025 كان بمثابة تآزر بين PT Pertamina Patra Niaga (PTPN) كمدير لخزان اللوجستيات و PT PGN Tbk. (PGN) كمزود للغاز الطبيعي المضغوط.

وقال إيري: "هذا العام ، من المستهدف تشغيل 89 طن متري DDF في ثلاث مدن رئيسية ، وهي المحطة المتكاملة جاكرتا وسيمارانج وسورابايا".

وفقا لخارطة الطريق ، تستهدف برتامينا أن تكون قادرة على تنفيذ DDF ما يصل إلى 89 طن متري في عام 2023 ، تليها 2024 ما يصل إلى 200 طن متري وفي عام 2025 ما يصل إلى 300 طن متري.

وتصل إمكانية استخدام الغاز الطبيعي المضغوط إلى 200 مليون برميل يوميا في عام 2023 و450 مليون برميل يوميا في عام 2024 و674 مليون برميل في اليوم في عام 2025.

وأضاف إيري أن استخدام وقود DDF له العديد من المزايا ، وهي آمنة وصديقة للبيئة وأكثر اقتصادا بحيث يمكن استخدامها لمركبات النقل اللوجستي.

وقال إيري: "استنادا إلى التجارب في الميدان ، يوفر نظام DDF كفاءة تصل إلى 30 في المائة وهو أكثر صداقة للبيئة لأنه ينتج انبعاثات كربونية أقل بنسبة 15-20 في المائة مقارنة بالاستخدام الكامل للوقود".

كما تم توحيد المكونات في نظام DDF على الصعيدين الوطني والدولي ، بما في ذلك معايير ISO 11439 لأنابيب CNG وشهادة اختبار التركيب من وزارة النقل.

واختتم إيري قائلا: "إن أمن وموثوقية نظام DDF هذا مضمون ، لذلك من الآمن استخدام سيارات الخزانات التي تنقل الوقود وغاز البترول المسال".