عقدت وزارة النقل 177 صينية نقل بحري في عام 2023
تقوم وزارة النقل من خلال المديرية العامة للنقل البحري بتنفيذ أنشطة استراتيجية لتنظيم التزامات الخدمة العامة للنقل البحري للسنة المالية 2023.
وتركز هذه الأنشطة على خدمة ربط وسائل النقل بالمناطق النائية من البلد.
وكشف مدير عام النقل البحري عارف طه أنه خلال هذا النشاط الاستراتيجي ، حددت وزارة النقل 177 مسارا.
بالتفصيل ، 39 طريقا لسفن Sea Toll ، و 116 طريقا لسفن Pioneer ، و 6 طرق لسفن النقل الخاصة و 16 طريقا لسفن Rede.
يتم تنفيذ التزام الخدمة العامة للنقل البحري من خلال 2 (اثنين) آليات الشراء ، أي من خلال آلية التخصيص لشركات النقل البحري الوطنية المملوكة للشركات المملوكة للدولة (BUMN). أيضا ، آلية المزاد العلني من أجل توفير فرص المنافسة التجارية لشركات النقل البحري الخاصة.
يتميز تنفيذ النقل البحري في عام 2023 بالإصدار الافتتاحي لطريق KM Sea Toll.
Kendhaga Nusantara 7 التي خدمت طريق T-14 منذ بعض الوقت في ميناء تانجونج بيراك ، سورابايا.
وكشف عارف أن وزارة النقل ملتزمة بالاستمرار في تحسين خدمات النقل البحري ودعوة جميع الأطراف للتعاون والعمل معا لتحسين هذه الخدمة لتنفيذ التزامات الخدمة العامة للنقل البحري.
وقال المدير العام عارف في بيان رسمي، الجمعة: "لذلك هناك حاجة إلى الدعم من جميع الأطراف حتى يمكن أن تستمر التعبئة المجتمعية بين الجزر وتوزيع السلع الأساسية والضروريات على المناطق المحرومة والنائية والنائية والحدودية (3TP) وتوزيع الثروة الحيوانية على المناطق دون أي عوائق، خاصة من توافر مرافق النقل البحري". 28
وأوضح عارف، بشكل عام، أن كل نوع من أنواع النقل البحري يركز على الأمل أو الغرض في تنفيذه.
وقال: "على سبيل المثال ، سفينة بايونير هي وسيلة نقل بحرية يعتمد عليها بشكل كبير الناس في منطقة 3TP بالنظر إلى عدم وجود أنواع أخرى من وسائل النقل (البرية والجوية) العاملة في المنطقة".
وفي الوقت نفسه ، تابع عارف ، سفينة Sea Tollship هي وسيلة نقل بحري دائمة ومجدولة بين الجزر ، بدءا من ميناء القاعدة إلى ميناء التوقف ، خاصة في منطقة 3TP والتي من المتوقع أن تقلل من التفاوتات في الأسعار.
وفي الوقت نفسه ، يتم تعيين سفينة Rede كمغذي أو اتصال بالموانئ أو الأماكن التي لا يمكن للسفينة الرئيسية التوقف فيها بسبب مرافق الميناء غير المكتملة.
وقال: "تهدف السفينة الخاصة للنقل إلى زيادة فعالية أنشطة نقل الماشية ودعم برامج الأمن الغذائي ، خاصة في مجال الاكتفاء الذاتي من لحوم البقر في إندونيسيا".