رد موجز من محافظ PJ DKI بشأن خطة تخطيط موارد المؤسسات التي رفضها Ojol: العملية لا تزال طويلة

جاكرتا - رد القائم بأعمال محافظ DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو على رفض خطة تنفيذ الطرق المدفوعة أو تسعير الطرق الإلكترونية (ERP) من قبل سائقي سيارات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol).

يضمن Heru عدم تنفيذ تخطيط موارد المؤسسات في المستقبل القريب. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال الحكومات المحلية تتلقى اعتبارات مختلفة من الخبراء في إعداد اللوائح الأساسية والتقنية.

"هذه عملية طويلة. لا تزال هناك مراحل. مراحل المناقشة مع خبراء النقل. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه»، قال هيرو في منطقة سيمباكا بوتيه، وسط جاكرتا، الجمعة 27 يناير.

الآن ، تمت صياغة مسودة مشروع اللائحة الإقليمية بشأن التحكم الإلكتروني في حركة المرور التي تحكم الطرق المدفوعة. كما أجرت حكومة المقاطعة و DKI DPRD مناقشات أولية حول المحتوى الوارد في بطاقة التقرير الإقليمية ، ولكن لم يتم إجراء مناقشة كل مادة على حدة.

بعد ذلك ، يتم تطبيق التحكم الإلكتروني في حركة المرور في منطقة التحكم الإلكتروني في حركة المرور كل يوم من 05.00 WIB-22.00 WIB.

يتم تحديد مقدار تعريفات خدمة التحكم في حركة المرور الإلكترونية وتعديلها من خلال لائحة الحاكم بعد الحصول على موافقة DKI جاكرتا DPRD. وفي الوقت نفسه ، تقترح وكالة النقل DKI أن يتم فرض تعريفة ERP من 5,000 روبية إندونيسية إلى 19,000 روبية إندونيسية.

تعتبر الدراجات النارية والنقل عبر الإنترنت أيضا أسعارا مدفوعة على الطرق مثل المركبات الخاصة الأخرى.

ستقوم حكومة مقاطعة DKI أيضا بفرض تعريفة تخطيط موارد المؤسسات على مركبات الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت. والسبب هو أن السيارة غير مدرجة في السيارة ذات اللوحة الصفراء (وسائل النقل العام).

على الرغم من أن استحقاق الميزانية الإقليمية لم يتم تنفيذه بعد ، فقد تسببت خطة تنفيذ تخطيط موارد المؤسسات في احتجاجات في عدد من المجتمعات. كان أحدهم سائق أوجول الذي عقد مسيرة أمام مبنى DKI DPRD يوم الأربعاء ، 25 يناير.

أثار "حصار" مبنى DPRD رد فعل قيادة اللجنة B التابعة ل DKI DPRD ، التي كانت في ذلك الوقت تعقد أيضا اجتماع عمل مع DKI Dishub فيما يتعلق بخطة تخطيط موارد المؤسسات. خرجت اللجنة B التابعة ل DKI DPRD والتقت بحشد ojol. طلب منهم المشاركة في رفض خطة تنفيذ تخطيط موارد المؤسسات.