تسمى وزارة المالية و AGO ليس 100 في المئة من الدعم للتذاكر الإلكترونية ، Lemkapi: على الرغم من أنه يمكن أن يكون دخل الدولة
جاكرتا - قال المدير التنفيذي لمعهد الدراسات الاستراتيجية للشرطة الإندونيسية (ليمكابي) إيدي هاسيبوان إن وزارة المالية (Kemenkeu) ومكتب المدعي العام (Kejagung) لم يدعما الشرطة الوطنية بشكل كامل في تنفيذ تذكرة إلكترونية أو ETLE.
"لا تزال وزارة المالية ومكتب المدعي العام يدعمان بفتور تنفيذ سياسة التذاكر الإلكترونية ، على الرغم من أنها يمكن أن تصبح تريليونات روبية في إيرادات الدولة كل شهر" ، قال إيدي في بيان مكتوب ، الأربعاء ، 25 يناير ، نقلته أنتارا.
بعد كل شيء ، تابع ، إذا تمت إدارة التذكرة الإلكترونية بشكل صحيح في جميع أنحاء إندونيسيا ، فسوف تؤدي إلى إنفاذ القانون الذي يتسم بالشفافية وبالطبع يمكن أن يحقق إيرادات حكومية كبيرة جدا غير ضريبية (PNBP).
وقال إن تأثير الدعم الذي لم يتم تعظيمه يخشى أن يعطل تنفيذ التذاكر الإلكترونية في المستقبل لأن ميزانية التكاليف التشغيلية في الميدان لم يتم دعمها بالكامل.
"نطلب من الرئيس تعيين الوزارات والمؤسسات ذات الصلة على الفور للتنسيق الفوري مع الشرطة من أجل التشغيل السلس لنظام ETLE" ، قال الأكاديمي من جامعة بهايانغكارا جاكرتا.
ووفقا له ، أثبتت سياسة التذاكر الإلكترونية ، وهي البرنامج الرئيسي لقائد الشرطة الوطنية الجنرال بول ليستيو سيجيت برابوو ، أنه لم يعد هناك تمييز ولم يعد يعرف "السلام" على الفور.
وقال إن جميع الشرطة الإقليمية ومعظم الشرطة قد نفذت حاليا التذاكر الإلكترونية ، لكن إرسال رسائل التذاكر من الضباط إلى الجمهور لم يتلق دعما تمويليا تشغيليا.
وأضاف أن "مشكلة تشغيل هذه التذكرة الإلكترونية تتطلب تنسيقا ودعما من الوزارات والمؤسسات المعنية حتى تتحمل الدولة جميع الأموال التشغيلية بالكامل".
وهذا يعني ، كما قال إيدي ، أن جميع عمليات نظام التذاكر هذا يجب أن تكون مدعومة من قبل الوزارات والمؤسسات الأخرى ذات الصلة ، بما في ذلك وزارة المالية و AGO.
وقال إنه منذ تنفيذ التذاكر الإلكترونية في عام 2021 ، من بين 40 مليون تذكرة قامت بها الشرطة الوطنية في جميع أنحاء إندونيسيا منذ عام 2021 ، تم إكمال نسبة قليلة فقط من التذاكر من قبل أشخاص ينتهكون حركة المرور.
وأضاف "يجب أن يكون هناك حل سريع حتى يكون دعم الميزانية التشغيلية للتذاكر الإلكترونية منظما بشكل جيد".
في السابق ، اعترف مدير المرور في Polda Metro Jaya Kombes Pol Latif Usman بالتعاون مع اللجنة B التابعة ل DKI Jakarta DPRD ، يوم الثلاثاء بأن ميزانية إرسال التذاكر الإلكترونية كانت محدودة للغاية.
وقال: "تصل المخالفات المرورية في منطقة بولدا مترو جايا إلى حوالي 12 ألفا يوميا في عام 2022 ولكن يتم إرسال 800 مخالفة فقط".
وقال لطيف إن تكلفة إرسال تذكرة لكل 6،300 روبية من خلال PT Pos Indonesia تتطلب رسوما قدرها 75.6 مليون روبية في اليوم مقابل 12 ألف تذكرة في اليوم. إذا تم حسابها في 30 يوما ، فمن المقدر أن تصل رسوم الشحن إلى 2.26 مليار روبية.
وأوضح لطيف أن دفع التذكرة لم يذهب إلى أموال حكومة مقاطعة DKI، بل ذهب إلى خزينة الدولة من خلال مكتب المدعي العام.