Dirlantas Polda مترو اقتراح وقوف السيارات التعريفة جاكرتا تفسر ل "إجبار" السكان على ركوب وسائل النقل العام
جاكرتا - اقترح مدير المرور في مترو بولدا جايا كومبيس بول لطيف عثمان زيادة مقدار أسعار وقوف السيارات في جاكرتا. تم تقديم هذا الاقتراح لزيادة نقل استخدام المركبات الخاصة من قبل الجمهور إلى وسائل النقل العام.وفقا للطيف ، إذا كانت أسعار وقوف السيارات في جاكرتا أكثر تكلفة مما هو مطبق حاليا ، فإن الآثار التي تحدث يبدو أنها تجبر الناس على استخدام وسائل النقل العام في التنقل.تم نقل ذلك من قبل لطيف أثناء حضوره اجتماع عمل للجنة B التابعة ل DKI جاكرتا DPRD مع صفوف وكالة النقل DKI.«أقترح زيادة هذا، كيف يجب أن يتم هذا وقوف السيارات. هذه إحدى (الطرق) لإجبار الناس على التحول إلى وسائل النقل العام "، قال لطيف في مبنى DKI Jakarta DPRD ، الثلاثاء ، 24 يناير.ويرى لطيف أن هذا الاقتراح قد أعرب عنه على أساس حالة الازدحام في جاكرتا التي لم يتم التغلب عليها بعد. في الواقع ، يتزايد حجم كثافة حركة المرور في جاكرتا حاليا عن العام السابق.وقال لطيف إن مؤشر الازدحام في جاكرتا وصل حاليا إلى أكثر من 50 في المائة عند 7800 كيلومتر من الطرق في العاصمة.وقال لطيف إن حالة الكثافة المرورية الحالية في جاكرتا مماثلة لما حدث في عام 2019. في ذلك الوقت ، وصل مؤشر الازدحام إلى 53 بالمائة.استنادا إلى نتائج المسح الذي أجرته وكالة مراقبة الازدحام البريطانية TomTom ، صنفت إندونيسيا أيضا 10 من أكثر مدن العالم ازدحاما في عام 2019.«لم نحسب مؤشر الازدحام بعد، لكن تقديري منذ نهاية عام 2022 هو بالفعل أعلى من 50 في المائة. هذا هو مصدر قلقنا المشترك بشأن الوضع الحالي في جاكرتا"."بالطبع ، إذا كانت عند 50 في المائة ، فهذا أمر مقلق للغاية. علاوة على ذلك، عند 50 في المائة، و40 في المائة، لم تعد جاكرتا آمنة".لذلك ، وفقا للطيف ، فإن إحدى الطرق التي يمكن القيام بها لتقليل الازدحام بخلاف التنفيذ والتخطيط الفردي لنظام الطرق المدفوع أو تخطيط موارد المؤسسات هي زيادة معدلات وقوف السيارات.«بالنسبة لهذا الازدحام المروري، هناك حل واحد فقط، كيف يمكننا إصلاح وسائل النقل العام، نحن ندعمها، نحن نطورها حقا. في الواقع ، من جاكرتا ، لا نفتقد النقل مع وسائل النقل الخارجية. هذه هي الطريقة التي نجبر بها الناس على استخدامها في الواقع".