العديد من الاعتبارات ، يقترح المراقبون تنفيذ سياسة تخطيط موارد المؤسسات العام المقبل

جاكرتا - اقترح رئيس المناصرة والشؤون المجتمعية في جمعية النقل الإندونيسية (MTI) دجوكو سيتيجوارنو أنه يجب تنفيذ سياسة نظام تسعير الطرق الإلكترونية (ERP) في عام 2024.

وفقا لدجوكو ، يجب أن تكون حكومة المقاطعة (Pemprov) في DKI جاكرتا قادرة على إجراء تجارب مسبقا في عدد من الأقسام ، حتى تتمكن جميع المجتمعات لاحقا من قبول السياسة.

"في وقت لاحق ، في سياق التنفيذ ، يمكن ل DKI Jakarta Dishub إجراء تجارب على قسم طريق واحد أولا. علاوة على ذلك ، يتم تطبيقه على أقسام الطرق التي تم تعيينها كأقسام تخطيط موارد المؤسسات "، قال دجوكو في بيان رسمي تم استلامه في جاكرتا ، الخميس ، 19 يناير.

وتابع: «نوصي بأن يبدأ نظام تخطيط موارد المؤسسات هذا في العام المقبل (2024) في العمل، بحيث لا يزال هناك وقت متبقي للتنشئة الاجتماعية للمقيمين».

وقال دجوكو إن حكومة مقاطعة جاكرتا DKI لا تنظر فقط في المحاكمة ، ويجب أن تنظر أيضا في مقدار التعريفات التي سيتم تحصيلها لاحقا ، بحيث يمكن تحقيق هدف الحد من الازدحام في العاصمة.

وقال: "يجب على DKI جاكرتا أيضا الانتهاء من نطاق التعريفة وحساب التعريفة".

قال دجوكو ، إذا كانت سياسة تخطيط موارد المؤسسات ناضجة ككل ، يمكن لحكومة مقاطعة جاكرتا DKI تنفيذ استراتيجية لتنفيذ معدلات وقوف السيارات التقدمية في وسط المدينة ، فضلا عن ضرائب المركبات التصاعدية.

وقال: "يمكن تحقيق التآزر بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية لتسريع تنفيذ هذا الطريق الإلكتروني المدفوع".

لمعلوماتك ، تخطط حكومة مقاطعة DKI جاكرتا لتنفيذ تخطيط موارد المؤسسات أو الطرق الإلكترونية المدفوعة ، هذا العام.

فيما يتعلق بالتعريفات ، اقترح DKI Jakarta Dishub حجما يتراوح من 5,000 روبية إلى 19,900 روبية لتمريرة واحدة.

في مسودة اللائحة الإقليمية (Raperda) للتحكم الإلكتروني في حركة المرور (PPLE) ، تم توضيح أن هذه السياسة هي قيود على المركبات الآلية الإلكترونية على طرق ومناطق وأوقات معينة.

بالتفصيل ، يمكن لسياسة قطاع المرور تقليل الازدحام وتقصير وقت السفر وتحسين السلامة المرورية وتغيير السلوك المروري.