أسعار تذاكر الطيران باهظة ، رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب يطلب من وزير النقل بودي كاريا الإشراف على شركات الطيران
جاكرتا - اعترف رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا لاساروس بأنه تلقى العديد من الشكاوى حول أسعار تذاكر الطيران الداخلية باهظة الثمن.
وقال إن سبب ارتفاع أسعار التذاكر يرجع إلى العدد المحدود للطائرات بحيث لم يكن العرض والطلب في قطاع الطيران متوازنا.
«في الواقع، فيما يتعلق بهذه التذكرة، تلقينا الكثير من الشكاوى. هذه هي مهمة وزارة النقل للحفاظ على الميدان حتى يظل الوضع في عالم الطيران لدينا مواتيا وينمو بسرعة مرة أخرى "، قال في اجتماع عمل للجنة الخامسة من جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية مع وزير النقل في مبنى DPR ، سينايان ، جاكرتا ، الأربعاء ، 18 يناير.
وقال لاساروس ، إن انخفاض عدد طائرات جارودا إندونيسيا بنحو 100 وحدة ، حيث يوجد حاليا حوالي 30 وحدة فقط ، قد أثر بشكل كبير على صناعة الطيران في البلاد.
علاوة على ذلك ، أوضح لاساروس ، أن هذا الشرط جعل شركات الطيران الأخرى التي بقيت تستفيد من الزخم لزيادة أسعار التذاكر.
علاوة على ذلك ، واجهت العديد من شركات الطيران المملوكة للدولة مشاكل مختلفة.
على سبيل المثال ، قال لاساروس ، خطوط ميرباتي نوسانتارا الجوية التي أعلنت إفلاسها العام الماضي.
وفي الوقت نفسه ، من المعروف أن Pelita Air ليس لديها سوى عدد قليل من وحدات الطائرات.
نتيجة لذلك ، من الصعب على الحكومة التدخل في أسعار تذاكر الطيران في السوق.
يحدث عدد محدود من الوحدات أيضا في طائرات ATR. أصبح سعر تذكرة الطيران هذه مرتفعا أيضا.
"سعر تذاكر الطيران لمسار رحلة بونتياناك-سينتانغ أغلى من طريق بونتياناك-جاكرتا. على الرغم من أن مدة الرحلة أقصر ، وهي 40 دقيقة. بينما تستغرق الرحلة من بونتياناك إلى جاكرتا ساعة و 10 دقائق».
يأمل لاساروس أن تقوم وزارة النقل قريبا بالإشراف على رواد الأعمال في شركات الطيران.
والسبب هو أن هذا مهم جدا لتشجيع النمو الاقتصادي.
"هذا علينا أن نعتني به. كيف يسهل نقل الناس في كل مكان ، بحيث تكون حركة البشر والبضائع سهلة. نحن نتحدث عن الرغبة في النهوض من الركود الناجم عن جائحة COVID-19».
من المعروف ، من إجمالي 142 وحدة من طائرات Garuda اعتبارا من عام 2019 ، انخفض العدد إلى 34 وحدة اعتبارا من يونيو 2022.
بعد أن اجتازت Garuda تأجيل التزامات سداد الديون (PKPU) ، بدأت الإدارة في استعادة عدد الطائرات ، حتى اعتبارا من ديسمبر 2022 ، ارتفع عدد الطائرات التي تديرها Garuda إلى 53 وحدة.
وقال عرفان سيتيابوترا ، رئيس شركة جارودا إندونيسيا ، إن الشركة تخطط لتعظيم عدد التوقعات للخطة الاستراتيجية للشركة ، بما في ذلك من خلال الطاقة الإنتاجية الإضافية.
وقال للصحفيين يوم الثلاثاء 3 يناير: "في عام 2023 ، تستهدف الشركة تشغيل ما لا يقل عن 66 أسطولا خارج الأسطول المملوك لما يصل إلى ستة أساطيل".
بالإضافة إلى ذلك، قال عرفان إن الشركة ستواصل أيضا تعظيم استراتيجيتها الاستراتيجية لتطوير الشبكة القائمة على المحاور، من خلال تعزيز ربط الرحلات الجوية بوجهات الرحلات الجوية ذات الطلب المرتفع من الركاب من عدد من مراكز الطيران الاستراتيجية في إندونيسيا بما في ذلك جاكرتا ودينباسار وماكاسار إلى كوالانامو (ميدان).
وأوضح: "نقوم أيضا بتحسين هذه الجهود من خلال تعظيم تشغيل الطائرات ذات الجسم الكبير على مسارات الطيران بأداء إيجابي".