بايدو Pony.ai تحصلان على ترخيص لاختبار روبوتاكسي في بكين
جاكرتا - أعلنت شركة بايدو وشركة Pony.ai الناشئة المدعومة من شركة تويوتا موتور يوم الجمعة 30 ديسمبر / كانون الأول أنها حصلت على أول ترخيص لاختبار المركبات ذاتية القيادة بالكامل ، دون مشغل أمان كدعم ، في بكين.
وقال Pony.ai بايدو إنهما سيبدآن اختبار 10 سيارات بدون سائق لكل منهما في مجمع التكنولوجيا الذي تطوره حكومة بكين كخطوة نحو خدمات الروبوتات التجارية في العاصمة الصينية.
وركزت شركة بايدو التي تتخذ من بكين مقرا لها، والتي تحقق معظم إيراداتها من محرك البحث على الإنترنت، على تكنولوجيا القيادة الذاتية على مدى السنوات الخمس الماضية حيث تريد التنويع.
بدأوا في فرض رسوم على خدمة Apollo Go robotaxi العام الماضي. تشير التقديرات إلى أن رحلات robotaxi هذه ستكلف في النهاية حوالي نصف تكلفة سيارة تجارية مع سائق. وقالت الشركة إنها تخطط لإضافة 200 روبوت آخر إلى شبكتها في جميع أنحاء الصين في العام المقبل.
وفقا لبايدو ، فإن Apollo Go ، التي تعمل في ووهان وتشونغتشينغ دون سلامة السائق ، ولدت ما مجموعه 1.4 مليون رحلة بدون سائق في نهاية الربع الثالث.
وتختبر شركة Pony.ai المنافسة، التي تعمل في الصين والولايات المتحدة، نظام القيادة الذاتية في قوانغتشو، حيث تدير أيضا خدمة سيارات الأجرة. كما اختبروا مركبات القيادة الذاتية في كاليفورنيا وأريزونا ، حيث استخدموا سائقي السلامة داخل السيارة كإجراء احترازي وكإجراء احترازي.
في الوقت الذي تدفع فيه الشركات الصينية بالسيارات ذاتية القيادة ، تراجعت شركات صناعة السيارات خارج الصين عن جداول الإطلاق الطموحة المتوقعة قبل عدة سنوات مع ظهور عقبات تنظيمية.
لا يزال نظام "القيادة الذاتية الكاملة" في تسلا بحاجة إلى إنسان خلف عجلة القيادة جاهز لتولي السيطرة ، بعد ثلاث سنوات من توقع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أن شركته تسير على الطريق الصحيح لتقديم أسطول من مليون روبوت.
تخضع تسلا حاليا لتحقيق جنائي في الولايات المتحدة بسبب مزاعم بأن سياراتها الكهربائية يمكنها قيادة نفسها.
وقالت كروز، وحدة روبوتاكسي التابعة لشركة جنرال موتورز، إنها تخطط لإضافة الآلاف من السيارات ذاتية القيادة في العام المقبل وتوسيع خدماتها في سان فرانسيسكو ومدن أمريكية أخرى.
وقالت هيئة تنظيم سلامة السيارات الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر إنها فتحت تحقيقا في السلامة في نظام القيادة الذاتية الذي تستخدمه كروز بعد حادث انحرفت فيه السيارة بشكل غير صحيح أو توقفت فجأة.
كما ذكرت رويترز ، في أكتوبر الماضي ، أغلقت شركة Ford Motor Co و Volkswagen AG شركتهما الناشئة المشتركة للقيادة الذاتية ، Argo الذكاء الاصطناعي ، بعد أن خلصتا إلى أن النشر الشامل لأنظمة القيادة الذاتية التجارية سيستغرق وقتا ومالا أكثر مما كان متوقعا عندما طوروا السيارة بشكل مشترك في عام 2019.
في مارس 2022 ، وافقت Pony.ai على إصلاح نسختها من برنامج القيادة الذاتية في الولايات المتحدة بعد أن خلص تحقيق غير رسمي أجرته National Highway Traffic Safety إلى أن عيبا تسبب في اصطدام مركبة اختبار بالمتوسط في حركة المرور في كاليفورنيا.