5 سنوات أخرى ، استهدفت جاكرتا أن تكون خالية من كابلات الهواء

جاكرتا - قال رئيس وكالة الطرق السريعة DKI جاكرتا ، هاري نوجروهو ، إن تنفيذ نظام شبكة المرافق المتكاملة (SJUT) في شكل نقل كابلات المرافق من تلك المثبتة على الأعمدة التي تعبر الهواء إلى تحت الأرض مستمر.

اليوم ، من المقرر الانتهاء من العمل على نقل الكابلات إلى الأرض في غضون خمس سنوات تقريبا. وبالتالي ، من عام 2027 إلى عام 2028 ، من المستهدف أن تكون جاكرتا خالية من الكابلات الفوضوية المعلقة في الهواء.

"بالنسبة للمرافق ، هدفي هو 4 إلى 5 سنوات بعد جاكرتا المرافق ، إن شاء الله ، يمكن أن يكون كابل الهواء أقل من كل شيء" ، قال هاري ، الأربعاء ، 4 يناير.

تم نقل كابلات المرافق تحت الأرض منذ عهد حاكم DKI جاكرتا السابق أنيس باسويدان. حاليا ، هناك 25 كيلومترا من أقسام الطرق التي تم نقلها الكابلات أو 0.3 في المئة من الهدف لنقل كابلات الهواء.

قبل تنفيذ نقل كابلات الهواء ، قامت حكومة مقاطعة DKI أولا بتنشيط الأرصفة في قسم الطريق. في التنشيط ، تم إعداد فتحة كنقطة وصول لوضع شبكة المرافق تحت الأرض.

"بمجرد تنشيط الأرصفة ، يتم خفض الكابلات الخاصة بنا من خلال SJUT. إذا لم يكن هناك SJUT عند تنشيط الرصيف ، فإننا لا نزال نخفضه ، لكنه مؤقت. بمجرد دخول SJUT ، ننتقل مؤقتا ، وننتقل ، "قال هاري.

خصصت حكومة مقاطعة DKI شركتين مملوكتين إقليميا (BUMD) هما بيرومدا بيمبانغونان سارانا جايا في منطقتي جاكرتا الوسطى وغرب جاكرتا و PT Jakarta Propertindo في منطقتي جنوب جاكرتا وشرق جاكرتا لأعمال البنية التحتية SJUT. الآن ، يتم تقييم عمل اثنين من BUMDs.

هذا العام ، يستهدف هاري العمل على نقل كابلات الهواء لتستمر لمسافة تصل إلى 200 كيلومتر. لتسريع العمل ، تفتح حكومة مقاطعة DKI أيضا فرصا للتعاون مع القطاع الخاص.

هذا العام نستهدف الكيلومترات ، للمضي قدما بينما نقوم بتقييم النظام سواء كان فعالا أم لا. إذا لم يكن فعالا ، فسنعيد فتحه من خلال PPP (التعاون الحكومي مع الكيانات التجارية). إذا كان هناك مستثمرون أجانب ، فقط monggo. الشيء المهم هو أن تسبق المهمة. مثل (المناطق) الشمالية التي لم تفعل ذلك، يمكننا فتح من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص».