تحقيق ميزانية 2022 البالغة 32.63 تريليون روبية إندونيسية ، تولد وزارة النقل PNBP بقيمة 8.9 تريليون روبية إندونيسية
جاكرتا - سجلت وزارة النقل (Kemenhub) تحقيق أداء الميزانية في عام 2022 حيث وصل إلى 97.69 في المائة أو 32.63 تريليون روبية إندونيسية من إجمالي مخصصات الميزانية البالغة 33.41 تريليون روبية إندونيسية.
"هذا دليل على التزامنا بمواصلة تطوير البنية التحتية مع الحكم الرشيد ، على الرغم من العديد من التحديات ، بما في ذلك الوضع الوبائي" ، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي نقلا عن أنتارا ، الأربعاء ، 4 يناير.
وقال وزير المواصلات إنه من سنة إلى أخرى ، زاد تحقيق إنفاق وزارة النقل من 2019 (92 بالمائة) ، 2020 (95.59 بالمائة) ، 2021 (97.19 بالمائة) ، إلى 2022 (97.69 بالمائة) متجاوزا الهدف (التكهن) البالغ 97.25 بالمائة.
وقال إن إدارة ميزانية الدولة تتم من خلال تحديد حجم الأولويات والتأكد من أن العمل يسير على الهدف وله تأثير مباشر على المجتمع.
يشمل عدد من البنى التحتية للنقل التي سيتم الانتهاء منها في عام 2022 ميناء العبور ومعابر السفن على بحيرة توبا سوموت ، واكاتوبي سولاويزي الوسطى ، ومنطقة المثلث الذهبي (سانور ، نوسا بينيدا ، نوسا سينينجان) في بالي.
ثم بناء خطوط السكك الحديدية في سومطرة وجاوة وسولاويزي ، وبناء النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية على حد سواء السكك الحديدية والمحطات والقطارات. بعض تلك التي تم الانتهاء منها وتشغيلها هذا العام هي محطة بوندوك رانجي ، ومحطة مانجاراي المرحلة 1 وقطار ماروس - جارونجكونغ الذي يعد جزءا من مشروع سكة حديد ماكاسار - باريبار.
علاوة على ذلك ، بناء موانئ ومطارات جديدة مثل ميناء سانور ومطار ترونوجويو في سومينيب جاتيم ريجنسي ومطار كومودو في لابوان باجو إن تي تي.
في عام 2022 ، هناك عدد من التطورات التي لا تزال قيد التنفيذ وبدأت في تنفيذها تشمل Jabodebek LRT ، وقطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة ، ومترو جاكرتا ، وأرض اختبار السيارات القياسية الدولية في بيكاسي ، وميناء باتيمبان ، وميناء أنجريك ، وبناء عدد من المطارات ، وتنشيط المحطات من النوع A في عدة مناطق.
كما سجلت وزارة النقل هذا العام إيرادات حكومية غير ضريبية (PNBP) بقيمة 8.9 تريليون روبية إندونيسية تتجاوز الهدف البالغ 8.6 تريليون روبية ، ساهمت المديرية العامة للنقل البحري (4.62 تريليون روبية إندونيسية) والمديرية العامة للطيران المدني (1.41 تريليون روبية إندونيسية) ووكالة تنمية الموارد البشرية للنقل (1.3 تريليون روبية إندونيسية).
وفقا لوزير النقل ، فإن PNBP هي إحدى الأدوات التي تم إنشاؤها لتلبية احتياجات التمويل للتنمية والتطوير في قطاع النقل وسط القيود المالية.
وقال وزير المواصلات: "هذا شيء ليس من السهل تحقيقه وأود أن أعرب عن امتناني وتقديري لجميع مستويات وزارة النقل الذين عملوا وعملوا على هذا بشكل جيد".