ويقال إن هذه المشاريع 3 هي 100 يوم هيرو بودي أصبحت DKI جاكرتا
جاكرتا - قام الموظفون المهنيون في المعهد الوطني للمرونة (ليمهاناس) دادانغ سوليهين بتقييم أن هناك ثلاثة برامج حكومية يمكن أن تكون اختراقا لحاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو قبل 100 يوم في منصبه.
المشاريع الثلاثة هي استمرار لبناء سوديتان من نهر Ciliwung إلى قناة الفيضان الشرقية (KBT) ، ومشروع جاكرتا للسكك الحديدية الخفيفة (LRT) من فيلودروم إلى مانجاراي ، وإضافة محطة KRL جديدة في تاناه أبانغ.
قيم نائب محافظ DKI جاكرتا السابق للفترة 2019-2021 أن ثلاثة مشاريع تتقاطع مع إدارة الفيضانات والازدحام في جاكرتا ستكون في دائرة الضوء لأن هذه قضية حاسمة تتطلب معالجة سريعة للغاية.
"إن مشكلة الفيضانات والنقل الجماعي كجدول أعمال ذي أولوية هي في الواقع مصدر قلق خاص للسيد هيرو. من الطبيعي أن يطلب المزيد من التركيز واستكمال العمل وفقا للهدف لأن هذا سيكون اختراق باك هيرو واختراقه نحو مدينة مرنة "، قال دادانغ للصحفيين ، الثلاثاء ، 27 ديسمبر.
في مشروع تطوير Ciliwung Sodetan ، عقد Heru اجتماعا تنسيقيا مع الوكالة الوطنية للأراضي (BPN) لتسريع تسوية نزاعات الأراضي التي سيتم الحصول عليها مع السكان.
وقال دادانغ: "سوف يجيب سوديتان عن مرونة خطر الكوارث (الفيضانات)".
وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق باستمرار مشروع LRT ، وافق Heru Budi Hartono على مشاركة رأس المال الإقليمي (PMD) بأكثر من 900 مليار روبية لشركة PT Jakarta Propertindo (Jakpro) في ميزانية DKI جاكرتا الإقليمية لعام 2023.
"هناك حاجة إلى استمرار جاكرتا LRT لتشجيع الناس على التحول إلى وسائل النقل العام في تنقلهم. علاوة على ذلك ، فإن جاكرتا LRT على طريق فيلودروم - مانجاراي لديها إمكانات عالية للركاب لأنها متكاملة مع وسائل النقل الأخرى ".
فيما يتعلق بإضافة محطة جديدة في تاناه أبانغ التي اقترحها هيرو بودي على الحكومة المركزية ، قدر دادانغ أن هذا يمكن أن يكون حلا لإضافة ركاب مهمين.
وبالمثل مع خطة هيرو لجعل تاناه أبانغ منطقة تنمية موجهة نحو العبور (TOD).
"تعد نصيحة اليوم هذه أيضا طفرة لجعل جاكرتا مدينة أعمال متكاملة من حيث النقل بحيث تجعل الأمر أسهل. من لا يعرف تاناه أبانج؟ لذلك من الاستراتيجي للغاية أن يتم بناء TOD في تلك المنطقة».