على الرغم من أن الميزانية الكبيرة لتطوير KCJB تتكبد حادثا ، إلا أنه يجب تقييمها بالكامل على الفور

جاكرتا - طلبت اللجنة الخامسة لمجلس النواب من اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) والشرطة الوطنية التحقيق في حوادث قطارات البناء ، بين قطارات الموظفين والقطارات الفنية في مشروع جاكرتا باندونغ للسكك الحديدية عالية السرعة (KCJB) في قرية سيمباكا ، قرية كامباكاميكار ، غرب باندونغ ريجنسي (KBBB) ، جاوة الغربية ، الأحد ، 18 ديسمبر. أعربت اللجنة المسؤولة عن النقل البري والبحري والجوي عن أسفها للعديد من الحوادث أثناء بناء مشروع KCJB هذا. بدءا من انفجار خطوط أنابيب بيرتامينا، وانهيار أحد الأعمدة العازلة، إلى حادث قطار تقني وقع أمس. وفقا لشهود العيان ، بدأ الحادث عندما كان قطار الموظفين الأخضر يسير بسرعة عالية من اتجاه بادالارانج إلى جاكرتا. وفي الوقت نفسه ، وصلت القضبان المثبتة حديثا إلى قرية سيمباكا ، قرية كامباكامكار ، غرب باندونغ ريجنسي (KBB) ، جاوة الغربية. يشتبه في أن هذا الحادث فشل في الكبح ، وأطلق قطار الموظفين النار على المسار على طول حوالي 200 متر من نهاية السكة ثم اصطدم بقطار تقني أصفر كان خارج خط السكة الحديدية. وذكرت الشرطة أن هذا الحادث أسفر عن إصابة عدد من العمال الذين كانوا يقومون بأنشطة في موقع الحادث. وفي الوقت الحالي، لا تزال الشرطة الوطنية تجمع بيانات عن عدد الضحايا الذين لقوا حتفهم وجرحوا ضحايا هذا الحادث المميت. "نطلب من KNKT والشرطة العمل معا في إجراء التحقيقات ، لأن هذا الحادث مدرج في حادث نقل" ، قال عضو اللجنة V DPR RI ، Suradi Jaya Purnama ، الاثنين ، 19 ديسمبر. وشدد على أن PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) يجب أن تكون مسؤولة عن الحادث. من المعروف أن PT KCIC لا تزال تقوم بعملية التحقيق. وشدد على أن "PT. KCIC يجب أن تكون مسؤولة عن وقوع هذا الحادث وفي المستقبل تنفذ دائما جوانب السلامة والأمن والصحة والبيئة (SHE) في كل نشاط عمل حتى يمكن تجنب حوادث العمل".

كشف مشرع PKS أن هذا القطار فائق السرعة الصيني الصنع يزعم أنه يحتوي على نظام أمني مشدد بما في ذلك مركز مراقبة الكوارث ومحطة مراقبة الكوارث وغيرها.

لكن الحقيقة، كما قال سوريادي، هي أنه في يونيو 2022 كان هناك قطار فائق السرعة في الصين تعرض لحادث أسفر عن مقتل سائق واحد وإصابة 8 أشخاص. وقال: "نطلب إجراء تقييم شامل لمشروع KCJB ، لأنه ثبت أن الإهمال في التخطيط السريع للقطارات يتسبب في زيادة تجاوز التكاليف إلى 1.449 مليار دولار أمريكي أو 21.74 تريليون روبية". وأضاف سوريادي أن اللجنة الخامسة التابعة لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية تشجع أيضا PT. KCIC على ضمان جدوى وسلامة KCJB مع مراعاة جميع الجوانب. "لا تضيف إلى الإهمال الآخر ، خاصة في وقت لاحق عندما تعمل KCJB تجاريا. لأنه عند سرعات تصل إلى 350 كم / ساعة، لديها القدرة على التسبب في الكثير من الإصابات في حالة وقوع حادث».