تتقدم Waymo بطلب للحصول على إذن لتشغيل المركبات ذاتية القيادة في كاليفورنيا

جاكرتا (رويترز) - ذكرت رويترز يوم الثلاثاء 13 ديسمبر كانون الأول أن إحدى الشركات التابعة لشركة  ألفابت تقدمت بطلب للحصول على التصاريح اللازمة في كاليفورنيا قبل أن تتمكن من استئجار سيارة ذاتية القيادة بالكامل.

وقد يستغرق اتخاذ قرار بشأن طلبه، الذي تم تقديمه يوم الاثنين إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، شهورا. كروز ، المملوكة لشركة جنرال موتورز ، هي الشركة الوحيدة التي لديها تصريح وفرضت رسوما على الرحلات بدون سائق في سان فرانسيسكو منذ يونيو الماضي.

كلتا الشركتين رائدتان في الجهود المبذولة لإثبات أن النقل المستقل يمكن أن يكون خدمة متاحة ومربحة على نطاق واسع. في حين أن الظروف الجبلية في سان فرانسيسكو والطقس والطرق الضيقة تجعلها أرض الاختبار الرئيسية للمركبة المستقلة. تخطط جنرال موتورز لتوسيع عملياتها للسيارات ذاتية القيادة إلى المزيد من المدن العام المقبل.

وقال أندرو تشاتام، مهندس البرمجيات في وايمو، إن الشركة قامت بتحديث البرامج التي تتحكم في الكبح والتسارع لتقليل العصبية، وقد تجاوزت بشكل عام أهداف هذا العام المتعلقة بسلوك القيادة.

وفقا لتشاتام خلال اختبار القيادة يوم الجمعة 9 ديسمبر ، فإن نظام القيادة الذاتية الأكثر "حزما" يفسر جزئيا مدى سلاسة التسارع والكبح الذي لاحظه مراسل رويترز مقارنة بجولات مماثلة العام الماضي ،

في اختبار يوم الجمعة الماضي ، تمكنت Waymo من التحلي بالصبر. عندما بدا سائق مزدوج الركن بطيئا في إفساح المجال للسيارات للمرور في شارع باتجاه واحد ، لم يطلق Waymo البوق. "عادة ما تزمير سيارته فقط عندما تقترب السيارة الاحتياطية أكثر من اللازم" ، قال تشاتام ، وهو من قدامى المحاربين في الشركة لمدة 13 عاما.

 تقوم شركة Waymo ، التي تصف خدمتها بدون سائق بأنها "سائق سيارة فقط" ، بنقل الركاب الذين يدفعون أجرة في سان فرانسيسكو منذ مايو في سيارة بدون سائق ولكن مع وجود بشري كسائق احتياطي.