مقتل 2 أشخاص بالقطار في Cirebon, KAI يطلب من السكان عبور مسارات التنبيه
جبار - قتل شخصان على الأقل وأصيب شخص آخر بجروح خطيرة عند معبر للسكك الحديدية في منطقة سيريبون ، جاوة الغربية (جاوة الغربية).
طلبت مديرة العلاقات العامة في PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 3 Cirebon، Ayep Hanapi، من السكان الذين يستغلون عبور قطعة أرض ألا يكونوا مهملين ويقظين حتى لا تحدث حوادث مماثلة مرة أخرى.
«نطلب من الجمهور أن يكون أكثر يقظة عند عبور مؤامرة»، قال في سيريبون، جاوة الغربية، الأحد 11 ديسمبر، صادرتها أنتارا.
قال Ayep أنه في يوم الأحد ، 11 ديسمبر ، في حوالي الساعة 11.23 بتوقيت غرب إندونيسيا ، وقع حادث مروري عند تقاطع قطعة أرض بدون قضيب باب ، حيث اصطدم قطار Taksaka من Gambir-Cirebon بسيارة تحمل لوحة ترخيص Nopol E-5389-IZ عند KM 191 + 200 Upstream Lane من قطعة طريق Kertasemaya-Arjawinangun ، Cirebon Regency.
ووفقا له ، أسفر الحادث عن وفاة اثنين نيابة عن مدكر (65) ومقرنة (55). وفي الوقت نفسه، أصيبت نائلة زيلدا (7 سنوات) بجروح خطيرة. تمت معالجة الثلاثة منهم ، في قرية Guwa Lor ، منطقة Kaliwedi ، Cirebon Regency.
وكمحاولة لتحسين عامل السلامة، تواصل PT KAI أيضا التنسيق مع المديرية العامة للطيران المدني التابعة لوزارة النقل، والحكومة المحلية فيما يتعلق بإغلاق عدد من معابر قطع الأراضي.
«من يناير إلى ديسمبر 2022، تم إغلاق ما مجموعه 18 معبرا في منطقة Daop 3 Cirebon.
وفي الوقت الحالي، تقوم الحكومة المحلية أيضا ببناء مرافق علوية (جسور علوية) أو أنفاق (أنفاق) تدريجيا في عدد من النقاط لتقليل حوادث المرور عند عبور قطعة أرض".
وأضاف أيب أن الحوادث عند عبور قطعة أرض لا تضر بمستخدمي الطريق فحسب ، بل يمكن أن تضر أيضا ب PT KAI. ليس من النادر إعاقة السفر بالقطار ، وإلحاق أضرار بمرافق السكك الحديدية أو البنية التحتية ، لضباط KAI الذين أصيبوا بسبب حوادث عند عبور قطعة أرض.
وتابع أيب أنه لتقليل عدد الحوادث والإصابات، طلب حزبه من الجمهور أن يكون أكثر انضباطا في حركة المرور، وأن يدرك ويفهم وظيفة باب العبور.
لأن باب عبور السكك الحديدية يعمل على تأمين السفر بالقطار ، حتى لا يزعجه مستخدمو الطريق الآخرون مثل السيارات أو البشر. جاء ذلك في اللائحة الحكومية رقم 72 لعام 2009 بشأن حركة القطارات والنقل المادة 110 الفقرة 4.
وقال: "يفضل السفر بالقطار لأنه في حالة وقوع حادث يمكن أن يكون التأثير والخسائر الناجمة أكبر ، لذلك يجب على مستخدمي الطريق وضع القطار أولا".
بالإضافة إلى ذلك ، أضاف Ayep أن باب عبور السكك الحديدية هو أداة أمان لمستخدمي الطريق ، وكذلك أصوات الإشارات وضباط حراسة العبور.
وفي الوقت نفسه ، فإن علامات "STOP" التي تم تركيبها ، كما تابع ، هي العلامات الرئيسية التي يجب على مستخدمي الطريق الانتباه إليها.