دعم اقتصاد وسط بانجكا سكان وأوصياء ورؤساء المقاطعات يجتمعون مع مشرعي مجلس النواب لمناقشة خطة حظر صادرات القصدير
بانجكا - بدأ حاكم بانجكا تينجا بمقاطعة جزر بانجكا بيليتونج ، ألغافري رحمن في الاستجابة لخطة الحكومة لإصدار سياسة تحظر صادرات القصدير.
"كمنطقة لإنتاج القصدير ، بالطبع ، نحن بحاجة إلى اتخاذ موقف ، خاصة وأننا لا نستطيع إنكار أن اقتصاد المجتمع لا يزال يعتمد على إنتاج القصدير" ، قال بعد عقد اجتماع مع اللجنة السابعة لمجلس النواب لمناقشة مصير تعدين القصدير للناس ، في كوبا ، أنتارا ، الجمعة ، 9 ديسمبر.
التقى الوصي مع جميع رؤساء القرى مباشرة مع أعضاء اللجنة السابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا بامبانغ باتي جايا وهو مشرع في منطقة بانجكا بيليتونج الانتخابية (دابيل) ، وناقشوا وناقشوا التأثير على المجتمع في مناطق إنتاج القصدير على سياسة حظر صادرات القصدير.
وقال "من الضروري بالفعل مراجعة خطة إغلاق صادرات القصدير ، حتى يتمكن شعبنا من توفير عملية التعدين والاستمتاع بها في هذه المنطقة".
عضو مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا بامبانغ باتي جايا يفهم ويعد بتحقيق تطلعات شعب وسط بانجكا ريجنسي فيما يتعلق بمشكلة القصدير.
وقال: "لقد استمعنا إلى تطلعات رؤساء القرى فيما يتعلق بمختلف القضايا في المجتمع ، وبالفعل بدأ المجتمع يشعر بالقلق بشأن خطة وقف صادرات القصدير والمصب في عام 2023".
ووفقا له ، من الضروري بالفعل التخطيط والتخفيف بشكل مناسب في الاستجابة لأعمال القصدير وتدفق منتجات القصدير.
وقال "في الواقع ، لم ندعم بشكل كامل خطة إصدار سياسة تحظر صادرات القصدير".
في السابق ، كشف المدير العام للمعادن والفحم (Minerba) بوزارة الطاقة والثروة المعدنية رضوان جمال الدين في مؤتمر إندونيسيا للقصدير 2022 في جاكرتا منذ بعض الوقت ، أن سبب حظر التصدير هو أن امتصاص المصب لكتل القصدير (سبائك القصدير) كان لا يزال منخفضا جدا عند 5 في المائة.
"من بين العديد من المنتجات ، ما يقرب من 5 في المائة فقط هو أكثر في اتجاه مجرى النهر من سبائك القصدير المدارة محليا. هذا هو أكبر واجب منزلي عندما يحدث حظر على تصدير سبائك القصدير "، قال رضوان ، الذي يشغل حاليا منصب حاكم بابل في بي جيه.
وفقا لرضوان ، فإن امتصاص كتل الرصاص في اتجاه مجرى النهر لا يزال غير مثالي. وهو قلق من أن الصناعة المحلية لن تكون قادرة على استيعاب إمدادات سبائك القصدير بمجرد إصدار حظر التصدير.
وقال من البيانات التي تم جمعها ، لا توجد العديد من الصناعات التحويلية التي يمكنها امتصاص سبائك القصدير النهائية. من ناحية أخرى ، فإن الصناعات التحويلية مثل السيارات والإلكترونيات الموجودة بالفعل لديها أيضا شبكات سلسلة التوريد الخاصة بها.
وقال: "عندما يصبح هذا التخفيض التزاما ، كيف نعد أنفسنا ، على سبيل المثال ، لا نسمح لنا بالقيام بذلك ولكن لا يمكننا بيعه".