قبل ناتارو ، يعقد مطار سام راتولانجي مانادو تمرينا للتخفيف من حدة الطوارئ

MANADO - PT Angkasa Pura I Sam Ratulangi Airport (Samrat) أجرى مانادو تمرينا للتخفيف من حدة الطوارئ لمواجهة زخم عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة أو ناتارو.

وقال المدير العام لمطار سامرات ، مينجوس غانديغواي ، إن تمرين الطاولة والوحدات هو تدريب واختبار خفة الحركة لجميع الموظفين لتنفيذ إجراءات التشغيل القياسية (SOPs) عند حدوث حالة طوارئ في المطار.

وأضاف مينجوس أن هذا التمرين شارك فيه 50 موظفا مشتركا بين الوكالات في لجنة المطار بما في ذلك PPNPI و Basarnas والجمارك والمكوس والهجرة والوحدات الصحية وخدمة إطفاء مدينة مانادو.

«لذلك، نأمل أن تتمكن جميع الأطراف المعنية من التدريب بجدية حتى تتمكن جميع الأطراف في حالة الطوارئ في المطار من فهم وظيفة وتدفق الاتصالات»، قال مينجوس في مانادو، نقلا عن أنتارا، الخميس 8 ديسمبر.

وأوضح أن هذا النشاط تم تنفيذه لاختبار انسيابية التنسيق والاتصال القيادي والتزامن بين وحدات ووكالات مجتمع المطار المراد اختباره.

في تمرين سطح طاولة السلامة في حالات الطوارئ ، تم توضيح سيناريو ، وهو طائرة WRS 189 مع نوع الطائرة A 330 300 من Fuzou إلى Manado التي تحمل 290 راكبا و 6 من أفراد الطاقم الذين يعانون من مشاكل في النظام الهيدروليكي.

على ارتفاع 9000 قدم أو حوالي 20 ميلا من مطار سام راتولانجي في مانادو ، ذكر الطيار أن مؤشر العجلة الرئيسي على اليمين كان يمثل مشكلة وطلب الطيران على ارتفاع منخفض ليتم مراقبته من قبل ضابط التحكم. من خلال آلية عقد لمدة 15 دقيقة للتغلب على المشاكل واستعداد فريق الإنقاذ في وقت الهبوط.

بعد التأكد من وجود مشكلة في العجلة الرئيسية ، اتصل ضباط برج Airnav Indonesia على الفور بغرفة المراقبة للإنقاذ ومكافحة الحرائق في المطار (ARFF) الذين أبلغوا على الفور جميع الموظفين واتصلوا بالوحدة الداخلية لمطار Samrat.

علاوة على ذلك ، تم إرسال المعلومات إلى الوكالات الخارجية الأعضاء في لجنة سلامة مطار سامرات مثل باسارناس ومدينة دامكار مانادو ومكاتب صحة الموانئ والجمارك والمكوس والهجرة لتكون على أهبة الاستعداد.

من خلال آلية إجراءات الهبوط مع جاهزية مرفق مكافحة الحرائق في مطار سمرات ، هبطت الطائرة بنجاح وبسبب الاحتكاك المعدني لجزء العجلة الرئيسي مع الممر ، تسببت في شرارة وتوقفت الطائرة عند المدرج ، بينما تسبب إجلاء الركاب بعد ذلك في نشوب حريق في المحرك الأيمن.

تم إخماد عمليات الإنقاذ ومكافحة الحرائق في المطار بسرعة مع أسطولها الجديد حتى لا تتسبب في وقوع إصابات من ركاب المياه والمساعدة الخارجية من الفريق الطبي ساعدت على الفور في التعامل مع الركاب الذين عانوا من إصابات طفيفة وشوك.

في هذه الحالة ، تم أيضا تشغيل سيناريو محاكاة لسطح طاولة أمنية للطوارئ ، حيث في سيناريو محاكاة يشتبه في أن الأشخاص يضعون أكياسا تحتوي على قنابل في مستودع الشحن ، وأبلغت Angkasa Pura Logistics ضباط Avsec ثم أجرت تقييما وأرسلت بشكل هرمي إلى قائد اللجنة ، ثم تم تفويض قيادة العملية إلى القائد الجوي سام راتولانجي.

من خلال السيناريو أعلاه ، تم تشغيل محاكاة توضح تدفق الاتصال بين الوحدات والوكالات بالإضافة إلى صورة للأحداث من خلال الفيديو والسرد من الممثلين الصوتيين والمنمنمات.

وبهذه المناسبة، أعرب جميع أعضاء اللجنة عن تقديرهم للأنشطة التدريبية التي سارت على ما يرام. في نهاية الحدث ، تم تدمير المواد المحظورة من قبل العديد من ممثلي أعضاء اللجنة وشهدها جميع الحاضرين في الحدث.