يقول المراقبون عن ممرات الدراجات التي أصبحت مواقف للسيارات: "طالما أنها مصنوعة في عصر Anies ، يجب أن تعمل Dishub على النحو الأمثل"
جاكرتا - طلب مراقب النقل Azas Tigor Nainggolan من وكالة النقل (Dishub) العمل بفعالية في الحفاظ على ممرات الدراجات حتى يتمكن راكبو الدراجات من الاستفادة من هذه الممرات الخاصة دون تدخل من المركبات الآلية الأخرى.
والسبب هو أنه في الوقت الحاضر ، غالبا ما تستخدم ممرات الدراجات كطرق وصول بواسطة مركبات ذات عجلتين وثلاث عجلات وأربع عجلات. يمر عدد من angkot عبر ممر الدراجات عند المرور. بالإضافة إلى ذلك ، يعد ممر الدراجات أيضا موقفا للسيارات للسيارات.
"هذا هو ممر الدراجات طالما تم صنعه في ذلك الوقت مع Dishub في عهد الحاكم Anies. طالما تم تصنيعه ، طالما أنه يسعى إلى الطول المستهدف "، قال عزاس عندما أكده VOI ، الاثنين 5 ديسمبر.
يجب على حكومة مقاطعة جاكرتا DKI من خلال وكالة النقل DKI أيضا تثقيف الجمهور فيما يتعلق بفوائد ممرات الدراجات في جاكرتا.
"علينا أن نبني تعليما عاما حتى نعرف الغرض من ممرات الدراجات ، وكيفية استخدام ممرات الدراجات. لأن ممرات الدراجات الآن هي مواقف للسيارات ، والدراجات النارية تمر ، ويتم تقييم ممرات الدراجات أولا».
وقال تيجور إن التعليم حول مفهوم كيفية بناء ممرات الدراجات الصحيحة حتى يتم استخدامها على الهدف.
"يجب تقييمه حول ممرات الدراجات. حتى ذلك الحين، كيف (المفهوم) هو بناء ممر جيد للدراجات يمكن استخدامه وعدم استخدامه بلا مبالاة من قبل الناس (ممرات الدراجات)».
كما طلبت Azas من DKI Jakarta Dishub تعقيم المركبات في ممر الدراجات بحيث لا يكون هناك ممر للدراجات يصبح منطقة لوقوف السيارات.
"من الواضح أن الخطأ. لأن المشكلة هي أن هذا Dishub لا يعمل ، يجب أن يعتني بممر الدراجات. يجب أن تحرص Dishub على عدم السماح لممرات الدراجات بأن تصبح مواقف للسيارات وأماكن لقيادة المركبات».
وسبق أن أفيد بأن أشخاصا غير مسؤولين استخدموا عدم الإشراف على ممرات الدراجات في عدد من نقاط الطرق في منطقة جاكرتا الوسطى كمواقف للسيارات ذات العجلتين والأربع عجلات.
كما هو الحال في Jalan Pejambon و Jalan Salemba ، تتحول منطقة ممر الدراجات إلى موقف للسيارات ذات العجلات الأربع. لم يكن هناك ضباط يحرسون أو يوبخون المركبات المتوقفة في ممر الدراجات.
"نعم ، صحيح أنه في عدد من ممرات الدراجات في وسط جاكرتا هناك سيارات متوقفة" ، قال رئيس النقل في وسط جاكرتا ، ويلدان أنور عند الاتصال به ، الجمعة ، 2 ديسمبر.
اعترف ويلدان بأن ممرات الدراجات في وسط جاكرتا غالبا ما تتحول إلى مناطق لوقوف الدراجات النارية للسيارات. كان دخول السيارة بسبب قيود الضباط الذين يحرسون منطقة ممر الدراجات.