KAI تعد 2 خدمات لدعم اتصال القطار فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ
جاكرتا - أعدت PT Kereta Api Indonesia (Persero) خدمتين للقطارات ستدعم اتصال قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة (KCJB) ، وهما Jabodebek LRT وقطار KCJB المغذي.
"إن وجود Jabodebek LRT وقطار التغذية سيسهل الاتصال العام للوصول إلى محطة KCJB من خلال نظام نقل خال من الازدحام وفي الوقت المناسب" ، قال نائب رئيس العلاقات العامة في KAI جوني مارتينوس في جاكرتا ، نقلا عن أنتارا ، الاثنين ، 5 ديسمبر.
كشف جوني أنه باستخدام Jabodebek LRT ، يحتاج العملاء فقط إلى أخذ 20 دقيقة من محطة Jabodebek Dukuh Atas LRT إلى محطة Jabodebek Halim LRT.
يمكن للعملاء لاحقا الانتقال مباشرة من محطة Jabodebek Halim LRT إلى محطة KCJB Halim لأنه تم دمج الخدمتين في نفس الموقع.
لتسهيل الأمر على المجتمع ، يمكن أن يصل تقدم Jabodebek LRT على طريق Dukuh Atas - Halim خلال ساعات الذروة مرة واحدة كل 8 دقائق.
ووفقا له ، يمكن تحقيق ذلك لأن KAI قد طبقت أحدث التقنيات في عمليات Jabodebek LRT.
وقال: "يمكن للناس أيضا استخدام خط الركاب KRL إلى المحطات المتصلة ب Jabodebek LRT ، وهي محطتي Sudirman و Cawang ، لمواصلة الرحلة باستخدام LRT إلى محطة حليم KCJB".
بعد السفر في Jabodebek LRT لمدة 20 دقيقة ، سيتم أخذ رحلة KCJB من محطة KCJB حليم إلى محطة Padalarang KCJB في أقل من 30 دقيقة.
في بادالارانج ، قدمت KAI خدمة قطار التغذية الذي تم تعديل جدوله الزمني وفقا لجدول وصول KCJB. تستغرق رحلة قطار KCJB Feeder للوصول إلى محطة باندونغ 18 دقيقة فقط.
باستخدام خدمة القطار المتصل، يبلغ إجمالي الوقت اللازم بين وسط جاكرتا وباندونغ حوالي ساعة بالسيارة.
وقال: "مع أفضل التقنيات والموارد البشرية ، ستضمن KAI أن جميع رحلات القطار تعمل في الوقت المحدد مثل خدمات KAI الحالية".
علاوة على ذلك ، قال جوني إن KAI تواصل إعداد المرافق والبنية التحتية لتشغيل قطار التغذية KCJB في شكل خمس سلاسل KRDE حيث تتكون كل سلسلة من خمسة قطارات.
في سلسلة واحدة ، يتسع قطار التغذية KCJB ل 280 عميلا. من أجل زيادة راحة العملاء ، تم تجهيز قطار التغذية KCJB برف للأمتعة ومرافق مرحاض.
بالنسبة للبنية التحتية لقطار التغذية KCJB ، تم حاليا الانتهاء من البناء المادي لقاعة أو غرفة انتظار خصيصا لعملاء KCJB في محطتي باندونغ وسيماهي بنسبة 100 بالمائة. وفي الوقت نفسه ، لا تزال محطة بادالارانج قيد الإنشاء. تقوم KAI و KCIC حاليا بإعداد المرافق والحد الأدنى من معايير الخدمة للركن والركوب وصالات قطار KCJB المغذي.
وأضاف أن KAI ستضمن أن تكون عمليات النقل متعددة الوسائط ، بين المنصات ، وتوافر غرف الانتظار ، والتسهيلات المقدمة للعملاء مريحة وسهلة قدر الإمكان.
هذا هو أحد جهود KAI في تعزيز المصلحة العامة في التحول إلى وسائل النقل العام من خلال خدمات القطارات المترابطة والمتكاملة.
وقال: "من المتوقع أن يكون وجود Jabodebek LRT وقطار KCJB المغذي نقطة جذب للناس لاستخدام KCJB ، وهو أول قطار فائق السرعة في جنوب شرق آسيا".