انطباع حاكم ولاية نيوجيرسي هيرو عن السيارات الكهربائية بعد انضمامه إلى قافلة مع وزير النقل إلى مويلدوكو: مكافحة الضوضاء ، إذا كان الطريق الليلي لا يزعج الجيران

جاكرتا - شارك القائم بأعمال محافظ DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو في قافلة السيارات الكهربائية "Electric Vehicle Funday" التي عقدت من قاعة مدينة DKI جاكرتا إلى منطقة Bundaran HI ، وسط جاكرتا.

وكشف هيرو أن استخدام المركبات الكهربائية من قبل المجتمع له فوائد أكبر لأنه خال من الانبعاثات ومضاد للضوضاء.

"هذه السيارات الكهربائية صامتة. إذا كان الليل ، أريد المشي ليلا ، وأريد التحقق من الحقل ، ولا أزعج الجيران. لذا ، فهي ليست صاخبة ، "قال هيرو يوم الأحد ، 20 نوفمبر.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تتطلب السيارات الكهربائية أيضا تغيير الزيت. هذا له أيضا تأثير إيجابي على الحكومة ، أي ليست هناك حاجة للتعامل مع التلوث البيئي بسبب النفط المتبقي.

في جاكرتا ، تابع هيرو ، السيارات الكهربائية حرة أيضا في عبور الشوارع في أي وقت لأنها لا تتأثر بالفردية الزوجية.

إلى جانب ذلك ، تقوم حكومة مقاطعة جاكرتا DKI بتحويل استخدام المركبات الكهربائية بدءا من وسائط النقل العام مثل الحافلات الكهربائية Transjakarta والمركبات الرسمية.

"بالطبع ، لقد فعلنا ذلك على المركبات العامة ، مثل ترانسجاكرتا ، ويتم تحويل هذا تدريجيا. ثم بالنسبة ل (السيارة) التي اشترينا للتو سيارة كهربائية تمت برمجتها لمدة عامين. يمكننا البدء من سيارة ديناس (بحيث يكون الأمر أسهل، لأنه يمكن وضعه في الميزانية".

وبالإضافة إلى ذلك، أكد هيرو أنه سيواصل تعزيز التنسيق من أجل التعاون مع أصحاب المصلحة المعنيين، ولا سيما الوزارات الثلاث المذكورة أعلاه. يتم تنفيذ هذه الاستعدادات الشاملة من أجل أن تكون قادرة على إعداد أشياء مختلفة تتعلق بالاستخدام الجماعي للسيارات الكهربائية.

"مجرد وسيلة للنظافة ، فقط قم بالتنسيق مع وزارة النقل. نحن نحاول دعم برنامج PLN الفائض عن الكهرباء".

كما حضر القافلة في نشاط Funday للسيارات الكهربائية وزير النقل بودي كاريا سومادي ، ووزير الطاقة والموارد المعدنية عارفين طريف ، ورئيس الأركان العامة الرئاسية (المتقاعد) TNI Moeldoko ، وكاكورلانتاس بولري إيرجين فيرمان شانتيابودي.

في غضون ذلك، أوضح وزير النقل بودي كاريا سومادي أن حزبه سيروج للسيارات الكهربائية، خاصة ذات العجلتين، لمدة 4 أسابيع من الآن. هذه مسألة فخر لأن السيارة لا تتخلى عن الانبعاثات ، وتقلل تدريجيا من الاعتماد على استخدام الوقود الأحفوري.

"من الناحية المثالية ، يمكننا أن نكون فعالين في استهلاك الوقود بنسبة 70 في المائة ، ويمكن للتقسيمات الفرعية للوقود الأحفوري ، وهناك دعم آخر هو الطاقة النظيفة. هذا لأنه يمكن تحويله إلى الطاقة الكهربائية. لقد حاولنا تحويل السيارات المستعملة بما مجموعه 120 مليون وحدة من السيارات المستعملة العام الماضي والاتجاه إلى الاستمرار في الارتفاع".