من 256 تريليون روبية إندونيسية في إعادة هيكلة الائتمان خلال جائحة COVID-19 ، ترغب مبادرة الحزام والطريق في 25.6 تريليون روبية إندونيسية كديون معدومة
جاكرتا انخفضت تدريجيا إعادة الهيكلة الائتمانية لبنك PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. اعتبارا من سبتمبر ، أصبحت القيمة 116.45 تريليون روبية إندونيسية أو انخفاض بنسبة 54.5 في المائة عن الوضع خلال جائحة COVID-19 البالغ 256 تريليون روبية إندونيسية.
"أين الفرق؟ ويعود معظمهم إلى السلاسة مرة أخرى ويمكنهم دفع التزاماتهم وفقا للأحكام. في الواقع ، تم دفع العديد من الرواتب "، قال مدير رئيس مبادرة الحزام والطريق سونارسو في مؤتمر صحفي في جاكرتا ، الأربعاء ، 16 نوفمبر.
ويقدر سونارسو أيضا أن ما يصل إلى 10 في المائة من إجمالي إعادة هيكلة الائتمان أو حوالي 25.6 تريليون روبية لا يمكن إنقاذها أو الديون المعدومة.
وفي الوقت نفسه، أضاف مدير إدارة المخاطر في مبادرة الحزام والطريق أغوس سوديارتو أن أعلى قيمة لإعادة هيكلة الائتمان قد اخترقت تقريبا 29.28 في المائة في سبتمبر 2020. وهكذا، وحتى نهاية الربع الثالث من عام 2022، سجل القرض المعرض للخطر من مبادرة الحزام والطريق 19.28 في المائة، بانخفاض عن الفترة نفسها من عام 2021 البالغة 25.62 في المائة.
"حاليا ، LAR لدينا هو 19.3 في المئة. من بين 19 في المائة ، 8 في المائة بسبب COVID ، في حين أن 11 في المائة هو معدل غير COVID ".
وفي الوقت نفسه ، من خلال عدد عملاء الائتمان ، أوضح أن عدد العملاء المتبقين حاليا هو 1.4 مليون عميل ، بانخفاض من 2.5 مليون من أعلى مركز وصل إلى 3.9 مليون عميل في سبتمبر 2020.
وتابع: "لقد انخفض وهناك 1.4 مليون عميل متبقين ونواصل مراقبته حتى نتمكن من الحفاظ على الجودة بشكل صحيح وعدم حدوثها في المستقبل".
وفي الوقت نفسه، وفيما يتعلق بسياسة هيئة الخدمات المالية فيما يتعلق بإعادة هيكلة الائتمان COVID-19 والتي ستنتهي في مارس 2023، ذكر أغوس أن مبادرة الحزام والطريق أعدت استراتيجية هبوط ناعم، من بين أمور أخرى، من خلال توفير احتياطيات كافية وإعادة هيكلة قابلة للقياس للعملاء.
وفي الوقت الحالي، تعد مبادرة الحزام والطريق صندوقا احتياطيا ائتمانيا لكوفيد-19 بقيمة 29.95 تريليون روبية إندونيسية، أو ما يقرب من 26 في المائة، وخلص إلى أن "مبادرة الحزام والطريق كبنك جاهزة إذا لم يستمر تحقيق POJK في مارس 2023".