سيارات الأجرة المستقلة وايمو تبدأ في فتح خدمة ركوب الخيل الرسمية في فينيكس

جاكرتا افتتحت شركة سيارات الأجرة المستقلة "وايمو" خدمة ركوب السيارات بدون سائق بالكامل في وسط مدينة فينيكس. يمكن استخدام هذه الخدمة لجميع أفراد الجمهور العام في محاولة لتوسيع نطاق التكنولوجيا الهامة في المدن الكبيرة.

وتأتي هذه الأخبار بعد يوم واحد من حصول وايمو على تصريح نشر سيارات أجرة بدون سائق من إدارة كاليفورنيا للسيارات، والذي يسمح لشركة وايمو بفرض رسوم على الخدمات ذاتية القيادة، مثل التوصيل، في سان فرانسيسكو، وهي خطوة نحو نشر سيارات الأجرة كاملة السائق في الولاية.

وكانت شركة Waymo، وهي شركة تابعة للشركة الأم لشركة Google Alphabet، قد شغلت سابقا خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في وسط مدينة فينيكس فقط للأشخاص في برنامج "المختبرين الموثوق بهم".

لقد حان الوقت: #WaymoOne مفتوح الآن للجمهور في وسط مدينة فينيكس. وهذه مجرد بداية... https://t.co/heV3dki3e5

— وايمو (@Waymo) 10 نوفمبر 2022

يحظر على المختبرين الموثوق بهم مشاركة تجاربهم على وسائل التواصل الاجتماعي أو مع الصحفيين ويجب عليهم التوقيع على اتفاقيات السرية.

سيسمح عرض Waymo في وسط مدينة فينيكس لأي شخص يقوم بتنزيل التطبيق ويطلب ركوب في منطقة خدمة Waymo بالدفع مقابل ما تسميه الشركة تجربة "الراكب فقط" في أحد أساطيل Jaguar I-Pace EV الخاصة بها.

ذكرت TechCrunch ، في وقت سابق من هذا الشهر ، أطلقت Waymo أيضا رحلة ، ولكن لا يزال مع السائق في المقعد الأمامي ، إلى مطار فينيكس من وسط المدينة.

تمتلك وايمو حاليا أكثر من 700 سيارة في أسطولها ، والذي يتضمن مزيجا من سيارات جاكوار I-Pace EVs و Chrysler Pacifica Hybrid Minivans بالإضافة إلى شاحنات الفئة 8.

تقع معظم هذه المركبات في أريزونا وكاليفورنيا وتكساس وتستخدم في الاختبار والعمليات التجارية.

تخطط Waymo للتوسع إلى أجزاء أخرى من فينيكس في الأشهر المقبلة. ومن المرجح أن تقدم عروضا بدون سائق من وإلى المطار لموظفيها أولا ثم للمختبرين الموثوق بهم، الذين اتبعوا حديثا تقديم العطاءات للجمهور.

ومع ذلك ، لا يزال لدى الشركة عدد من العقبات التي يجب التغلب عليها قبل إصدار التكنولوجيا على نطاق واسع وتبنيها من قبل الجمهور.

على سبيل المثال ، لا تزال Waymo بحاجة إلى الحصول على تصريح سيارة أجرة بدون سائق من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا قبل أن تتمكن من البدء في فرض رسوم على العملاء لقيادة المركبات المستقلة بالكامل في الولاية.

في أغسطس الماضي ، غطت خدمة سيارات الأجرة بدون سائق بالكامل في Waymo وادي شرق كاليفورنيا الذي يضم أجزاء من تشاندلر وجيلبرت وميسا وتيمبي. وفي هذا المجال، قطعت الخدمة أكثر من 500 ألف ميل مستقل وأكملت عشرات الآلاف من الرحلات في وضع الراكب فقط منذ أكتوبر 2020.

في ذلك الوقت كان مفتوحا فقط للمختبرين الموثوق بهم ، شاركت عمدة فينيكس كيت غاليغو تجربتها مع الخدمة على تويتر.

"لقد أتيحت لي الفرصة للسفر أول متسابق وحيد لي مع تقنية القيادة الذاتية بالكامل #WaymoDriver @Waymo. أيها الفينيقيون ، لا أستطيع الانتظار حتى تختبرها بنفسك! تحقق من تطبيق Waymo One لمعرفة المزيد."

ويأتي هذا التوسع الأخير بعد حوادث في السنوات السابقة شملت مركبات ذاتية القيادة.

وفقا ل NHTSA ، أبلغت وحدة السيارات ذاتية القيادة التابعة لشركة Alphabet Waymo عن 62 حادثا خلال العام الماضي. في حين أن جنرال موتورز مع منتجها كروز ، الذي يستخدم في سان فرانسيسكو كسيارة أجرة بدون سائق ، لديها أيضا تقارير عن 23 حادثا.

كما تورطت السيارات التي تصنعها شركة تسلا التابعة لإيلون ماسك في معظم تلك الحوادث، ما يصل إلى 273 من أصل 392، والتي وقعت بين 1 يوليو 2021 و15 مايو من هذا العام. على الرغم من أن تسلا تمثل حوالي 70 في المائة من الحوادث ، إلا أن شركة صناعة السيارات أنتجت حصة أكبر بكثير من جميع المركبات ذاتية القيادة أو المساعدة في القيادة الموجودة حاليا على الطرق الأمريكية.

بين يونيو 2021 ومايو 2022 ، أبلغت Waymo عن ما مجموعه 19،625 رحلة في سان فرانسيسكو وقالت إن لديها عشرات الآلاف على قائمة انتظار المختبرين الموثوق بهم هناك. يطلب من Waymo تقديم تقرير سفر ربع سنوي إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا.