إنديكا للطاقة تتعاون مع مجموعة ألتيليوم ومكتب تقييس الاتصالات لإعداد النظام البيئي للسيارات الكهربائية

جاكرتا - تعاونت PT Indika Energy Tbk. (Indika Energy) مع Altilium Group و PT Terra Sustineri Berdaya (TSB) لتشكيل كيان قانوني جديد لتعزيز عملية DNi وتسويقها وترخيصها في إندونيسيا.

وقال نائب الرئيس والرئيس التنفيذي لمجموعة إنديكا إنرجي أزيس أرماند إن هجمة التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs) تحتاج إلى أن تكون متوازنة مع زيادة الاستثمار في مصانع معالجة الخام لتلبية إمدادات معدن البطاريات.

"يجب اتخاذ إجراءات كبيرة لتطوير مرافق المعالجة التي تعمل بالتكنولوجيا النظيفة" ، قال في بيان مكتوب يوم السبت ، 12 نوفمبر.

وأضاف أزيس ، كخطوة أولى ، ستتعاون هذه الشراكة لبدء دراسة جدوى حول بناء أول مصنع لمعالجة DNi في البلاد.

سيتم تصميم المصنع لإنتاج ما لا يقل عن 16000 طن سنويا من النيكل والكوبالت في شكل منتجات هيدروكسيد مختلطة (MHPs) ، على الرغم من أن المصنع قد يكون مصمما لإنتاج النيكل وكبريتات الكوبالت. في البداية ، تم تطوير عملية DNi لاستخدامها في إندونيسيا في معالجة احتياطيات المعادن.

وقال كريس جاور، الرئيس التنفيذي لشركة ألتيليوم، إن حزبه يرحب بالتعاون مع مكتب تقييس الاتصالات وإنديكا إنرجي في تطوير عملية DNi في إندونيسيا.

وتابع: "هدفنا هو تطوير صناعة السيارات الكهربائية مع إمدادات نظيفة ومستدامة من النيكل والكوبالت، ودعم إندونيسيا كلاعب رائد في الانتقال إلى السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم".

وقال هيرو ديوانتو، رئيس مكتب تقييس الاتصالات، إن هذا التعاون يمكن أن يطلق العنان لإمكانات أغنى احتياطيات النيكل في العالم من خلال تطبيق DNi Process TM، وهي أول تقنية مستدامة وخالية من النفايات لمعالجة النيكل.

وقال: "ستضع هذه المبادرة إندونيسيا كلاعب رئيسي في سلسلة قيمة السيارات الكهربائية لدفع التحول العالمي للطاقة".

فقط كما تعلمون ، DNi Process™ Altilium هي تقنية مستدامة خالية من النفايات تلغي الحاجة إلى سدود المخلفات وإلقاء النفايات في أعماق البحار. كما أنه يوفر للمرخص لهم حلا أكثر ربحية ومرونة وكفاءة لإنتاج PLTMHs "على مستوى البطارية".

يمكن تحقيق ذلك بسبب عملية استخراج المستويات المثلى من النيكل والكوبالت ، إلى جانب المعادن القابلة للاستبدال الأخرى (Ni ، Co ، Sc ، Fe ، Mg ، Al) من ملف تعريف خام اللاتريت بأكمله.