الحافلة تصطدم تقريبا بقطار ، سيتم استدعاء ترانسجاكرتا من قبل DKI DPRD
جاكرتا (رويترز) - قال محمد توفيق زولكيفلي عضو اللجنة (ب) التابعة للحزب الديمقراطي الكردستاني في جاكرتا إن حزبه سيستدعي على الفور حزب العمال ترانسجاكرتا في اجتماع العمل المقبل. سيناقش DPRD عددا من المشاكل المتعلقة ب BUMD في قطاع النقل.
ويطلب أحدهم توضيحا بشأن حادث حافلة ترانسجاكارتا كادت أن تصطدم بقطار عند معبر خط ركاب للسكك الحديدية في منطقة حليمون بجنوب جاكرتا.
"ستقوم لجنة DPRD B باستدعاء Transjakarta في اجتماع عمل ، خاصة مناقشة الحوادث التي تحدث في كثير من الأحيان. بالنظر إلى كل حالة، نعم، على سبيل المثال، هذه الحالة الأخيرة، حيث توقفت حافلات ترانسجاكرتا عند خط القطار"، قال توفيق للصحفيين، الاثنين 7 نوفمبر.
وبسبب هذا الاستدعاء، قال توفيق إنه لا يمكن منع وقوع حوادث مثل حوادث المرور مرة أخرى في المستقبل.
ومع ذلك ، تحتاج ترانسجاكرتا إلى تقليل عدد الحوادث في حافلاتها. لأنه ، في الآونة الأخيرة ، لا تزال حوادث ترانسجاكرتا تحدث. أحدها حافلة صدمت شخصا مسنا حتى الموت في جالان إم إتش ثامرين ، وسط جاكرتا ، منذ بعض الوقت.
"لا يمكن فصل ممرات ترانسجاكارتا ال 13 مع الطريق الذي يعد الأطول في العالم عن الحوادث التي لا تزال حوادث. ومع ذلك، فإن ما يجب الانتباه إليه هو النسبة المئوية".
"لذلك ، يجب أن تكون النسبة المئوية للحوادث أصغر وأصغر. هذا ما نراه، نعم. ولكن نظرا لأن الحجم كبير ، فستظل الحوادث تحدث عادة. نعم ، نأمل فقط أن يتمكن مجلس الإدارة وإدارة PT Transjakarta من الاستمرار في تحسين أنفسهم حتى يتمكنوا من ذلك إن أمكن. صفر حوادث".
كما ذكر سابقا ، علقت حافلة Transjakarta رقم SAF 105 التي تعبر الممر 4 في منتصف معبر سكة حديد خط الركاب في منطقة حليمون ، جنوب جاكرتا يوم الجمعة ، 4 نوفمبر.
صدم هذا الحادث وسائل التواصل الاجتماعي تويتر. كانت السماء تمطر وكان الوضع المروري ثقيلا جدا. واعترف عدد من مستخدمي الإنترنت بأن سائق الحافلة شق طريقه عنوة عندما بدأت صفارات الإنذار التحذيرية لقطار عابر في الظهور.
ومع ذلك، واستنادا إلى شرح رئيس قسم سكرتير الشركة في ترانسجاكرتا، أنانغ رزكاني نور، لم تدق صفارات الإنذار للقطار إلا عندما كانت الحافلة في منتصف معبر للسكك الحديدية.
"عندما عبرت الحافلة سكة حديد حليمون، كانت ظروف الطريق مزدحمة للغاية. ولم يمض وقت طويل حتى دوت صفارات الإنذار التي تحذر من أن القطار سيمر، بينما كان موقع الحافلة لا يزال في منتصف معبر السكك الحديدية".
وقال أنانغ إنه في ذلك الوقت، اتخذ سائق الحافلة القرار الصحيح من خلال مطالبة السيارة التي تقف خلفه بالتراجع مع دعم أسطول الحافلات أيضا.
وقال أنانغ: "نتيجة لمبادرة الطيار السريعة ، يمكن عكس الحافلة إلى وضع آمن خارج معبر السكك الحديدية ، وجميع الركاب آمنون ، ولا يخرج أحد من الحافلة".