يمكن استخدام الحافلة الكهربائية G20 من قبل الباليين بعد القمة
قال رئيس مكتب النقل في مقاطعة بالي IGW Samsi Gunarta إن بعض وحدات الحافلات المكوكية الكهربائية البالغ عددها 30 وحدة المخصصة لوفد قمة G20 يمكن استخدامها لاحقا من قبل المجتمع في بالي بعد عقد الاجتماع الدولي.
"الحافلة الكهربائية مستعارة من الحكومة المركزية ، وهناك خطة لتشغيل جزء منها في بالي للمنطقة التي نعدها لقسم السيارات الكهربائية" ، قال سامسي في دينباسار كما ذكرت عنترة ، الأربعاء ، 2 نوفمبر.
سيكون وجود ما مجموعه 30 وحدة من الحافلات الكهربائية الحمراء مع عبارة "G20 Indonesia" على جسم الحافلة وسيلة مكوكية للمندوبين خلال ذروة الحدث الذي سيعقد في منتصف نوفمبر 2022.
"من المقرر استخدام الحافلة المكوكية في الفترة من 11 إلى 17 نوفمبر 2022 ، والآن نواصل الاختبار ، لأن الوفد لم يصل بعد. الحافلات موجودة بالفعل على الطريق، وتخدم المندوبين في وقت لاحق، وتخدم الفنادق في نوسا دوا وفي منطقة ساوانغان إلى سامابي (خصيصا لمنطقة G20)".
في الوقت الحالي ، لا يزال من الممكن العثور على الحافلة الكهربائية التي تتسع ل 35 شخصا للجلوس والوقوف في الشوارع كمركبة اختبار ، لكنها لم تكن قادرة على خدمة المجتمع بشكل كامل بخلاف مجرد المحاولة.
"هذه الحافلة موجودة بالفعل في جاكرتا ، وقد تحركت ، ولديها 30 وحدة وحتى نحو 100 في المستقبل القريب. من المحتمل أن تكون بالي حوالي 10 وحدات فقط للبداية ، لذلك نختار طريقا ليس طويلا جدا. ثم في وقت لاحق أيضا سورابايا وباندونغ سوف يستخدمانها في المستقبل القريب "، وقال كاديشوب بالي عندما التقى في غرفته.
الخطة هي أنه عندما تبدأ الحافلة الكهربائية G20 العمل في بالي ، ستكون ساعات عملها صالحة من 6.00 WITA-22.00 WITA مع المناطق التي ستتاح لها الفرصة ليتم تمريرها هي مطار I Gusti Ngurah Rai ، منطقة نوسا دوا ، إلى موقف كوتا المركزي.
فيما يتعلق بتكلفة الاستخدام ، لم يتمكن سامسي من تأكيد ذلك ، لكنه قال حتى الآن إن الحافلة الكهربائية ستفرض رسوما ، حيث يقدر أن الرقم لا يختلف كثيرا عن السيارة العامة Trans Metro Dewata Bus المطلوبة الآن لدفع 4,400 روبية.
وفي الوقت نفسه ، حتى الآن ، لا يزال بإمكان سكان جزيرة الآلهة الذين يرغبون في الاستفادة من وسائل النقل العام ، استخدام حافلة مترو ديواتا العابرة التي توفر محطات وطرقا في مدينة دينباسار وبادونغ ريجنسي وجيانيار وتابانان.
"سنسعى جاهدين لتصبح جميع الحافلات في بالي حافلات كهربائية. في الواقع ، في الخطة الأصلية لمنطقة السيارات الكهربائية ، تم توجيهها بالفعل إلى هناك. حتى أنه في عام 2026 في الواقع 50 حافلة فقط سوف تهاجر إلى الحافلات الكهربائية، وهذا ما هو متوقع، إذا كان هذا يمكن أن يكون أسرع، كلما كان ذلك أفضل".