تم القبض على سفينة محملة بميراس غير قانونية بقيمة 4.38 مليار روبية إندونيسية ، واصطدمت بقارب دورية جمركية حتى تضررت
جاكرتا - نجح فريق جمارك باتام في تأمين سفينة خشبية محملة بالخمور غير المشروعة. تم تحميل السفينة ب 8,784 زجاجة من الخمور غير القانونية.
تم هذا الاعتقال من قبل فريق جمارك باتام بالتعاون مع القاعدة الرئيسية للبحرية الإندونيسية IV / Batam. وبلغ الحد الأدنى لقيمة البضائع 4.38 مليار روبية إندونيسية مع خسائر الدولة التي تقدر بنحو 9 مليارات روبية إندونيسية.
وقال ريكي حنفي رئيس قسم المعلومات الجمركية في باتام إن الخسارة المقدرة للدولة أكبر من قيمة الخمور لأنها مستحقة رسوم الاستيراد والضرائب في سياق الواردات والرسوم الانتقائية التي كان ينبغي دفعها.
"من الصيد ، بلغت قيمة الخمور على متن السفينة 4.38 مليار روبية إندونيسية مع خسارة تقدر ب 9 مليارات روبية إندونيسية. استولى الفريق المشترك على السفينة في مياه تانجونغ سينغكوانغ ، باتام ، "قال ريكي ، كما ذكرت عنترة ، السبت ، 22 أكتوبر.
وأوضح ريكي أن هذا الاعتقال بدأ عندما تلقت فرقة العمل المشتركة للدوريات البحرية معلومات عن سفينة خشبية يشتبه في أنها محملة بخمور غير قانونية حول دخول المياه الإندونيسية. وبعد العثور عليه، لاحقه الضباط إلى مياه تانجونغ سينغكوانغ.
"في وقت المطاردة وعملية التوقف ، اصطدمت السفينة عمدا بقارب دورية الجمارك بحيث تضرر هيكل قارب دورية الجمارك. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتصرف طاقم السفينة الخشبية (ABK) بشكل تعاوني. "قال ريكي.
"بعد ذلك ، طلب ضباط الجمارك من فريق دورية باتام لانتامال الرابع المساعدة. وشارك فريق دورية باتام الرابع في لانتامال في مساعدة فرقة عمل دوريات الجمارك في عملية مطاردة السفينة المستهدفة".
علاوة على ذلك ، قادت السفينة بسرعة عالية إلى المياه الضحلة حول مياه Sengkuang بحيث جنحت السفينة. عندما جنحت السفينة ، حاول الطاقم الهروب عن طريق القفز في البحر.
وفي الوقت نفسه، سعت فرقة العمل المعنية بالدوريات بكاملها إلى الاضطلاع بأنشطة البحث والإنقاذ. ومع ذلك ، بعد وقت قصير من الحادث ، بناء على مراقبة الضباط ، لوحظ أن قاربين يساعدان الطاقم على الفرار.
وأوضح ريكي أنه "بالتنسيق والتعاون بين فرقة عمل الدوريات البحرية للجمارك ودعم Lantamal IV Batam لإعطاء الأولوية لسلامة الضباط ، تم الاستيلاء على السفينة بنجاح من قبل الضباط".
وتابع "في وقت التفتيش ، لم يتم العثور على أي وثائق حول اكتمال السفينة وتبين أن حالة السفينة كانت في حالة تسرب وأن طاقم السفينة قد تم التخلص من لوحة اسم السفينة".
يشتبه في أن الجاني قد انتهك المادة 102 من قانون الجمارك بعقوبات جنائية للتهريب في قطاع الاستيراد بالسجن لمدة أقصاها سنة واحدة والسجن لمدة أقصاها 10 سنوات وغرامة لا تقل عن 50,000,000.00 روبية وبحد أقصى 5,000,000,000.00 روبية.
أو المادة 50 من قانون المكوس بعقوبة السجن لمدة لا تقل عن سنة واحدة وبحد أقصى 5 سنوات وغرامة لا تقل عن 2 أضعاف قيمة الرسوم الانتقائية وعلى الأكثر 10 أضعاف قيمة الرسوم الانتقائية التي ينبغي دفعها.