ما يصل إلى 400 عامل تجريبي في مكتب حاكم DKI يطالبون بإعادة فتح ميناء KCN Marunda

جاكرتا - احتج ما يصل إلى 400 عامل كانوا ضحايا إغلاق ميناء ماروندا في شمال جاكرتا أمام مكتب حاكم جاكرتا في مطار جاكرتا الدولي، جالان ميدان ميرديكا سيلاتان، يوم الأربعاء 19 أكتوبر/تشرين الأول.

وحثوا القائم بأعمال الحاكم هيرو بودي هارتونو على إعادة فتح ميناء كيه سي إن الذي أغلقته وكالة البيئة، مما تسبب في بطالة آلاف الأشخاص.

وحمل ممثلو المتظاهرين لافتات وملصقات تحتوي على مطالب، وأدوا الخطب بدورهم. وقالوا إنهم عانوا كثيرا من إغلاق هذا الميناء. لا يمكن تلبية احتياجات الحياة، بدءا من الرسوم المدرسية للأطفال، والإيجار، والوجبات ، وغيرها لأنهم الآن عاطلون عن العمل.

"لقد جئنا إلى هنا لنقل الشكاوى والمطالب إلى السيد هيرو بودي هارتونو بصفته الحاكم بالنيابة ، بحيث يعاد فتح ميناء ماروندا KCN. نحن نعاني من عدم القدرة على العمل وتغطية نفقاتنا لعائلاتنا" ، قال فوديانبو كامين ، منسق مستخدمي خدمات الموانئ (Penjaspel) ، للصحفيين في موقع الاحتجاج.

ووفقا له ، فإن تصرفات وكالة البيئة التي أغلقت من جانب واحد ميناء KCN لم تفكر في مصير العمال.

وقال: "نأمل ، من خلال هذا الإجراء السلمي ، أن تتمكن حكومة مقاطعة DKI من اتخاذ حلول على الفور لإعادة فتح الميناء".

وفي تلك المناسبة، ردت حكومة مقاطعة جاكرتا باستقبال عدد من ممثلي المحتجين. كما استوعبوا الشكاوى ووعدوا بمتابعة مطالب المحتجين.

"لقد استقبلنا من ممثلي المتظاهرين رئيس DKI Kesbangpol ، السيد توفان بكري. ووعد بمتابعة مسألة إغلاق هذا الميناء، ونقل أيضا إلى القائم بأعمال الحاكم، السيد هيرو بودي هارتونو".

كما هو معروف ، كان الآلاف من الأشخاص عاطلين عن العمل بسبب إلغاء التصاريح البيئية لتحميل وتفريغ محطة ميناء كاريا سيترا نوسانتارا (KCN) ، شمال جاكرتا ، منذ يونيو 2022. وقد نقل ذلك منسق مستخدمي خدمات الموانئ (Penjaspel) منيف.

"لقد مرت ثلاثة أشهر ، ونحن كشركة شحن ، وعمال النقل بالشاحنات ، والتحميل والتفريغ ، وشركات تأجير المعدات الثقيلة ، تأثرنا بشكل كبير. حتى الآن ، هناك العديد من الموظفين الذين قمنا بإيوائهم لأننا لم نعد قادرين على دفع مرتبة الشرف بعد الآن. كان هناك أيضا طابور من السفن، وانتظر البعض حتى رسو لمدة 15 يوما ".

وقال منيف إن شبكة KCN قد استوفت جميع المتطلبات الإدارية تقريبا لوكالة البيئة (DLH). ولكن حتى الآن ، لا يزال إلغاء العمل صالحا.

"ولكن ، الآن بعد أن تم استيفاء المتطلبات ، وهي 95 في المائة ، لأنها تفتقر فقط إلى الجدران ، لماذا لا تزال (DLH) لا تعطي الإذن مرة أخرى حتى تتمكن محطة KCN من العمل" ، قال منيف.

وتبين نتائج عمليات الرصد في الميدان أن الموانئ الأخرى المجاورة لشبكة KCN لا تزال تعمل على تفريغ الفحم حتى الآن. ومع ذلك ، فإن ميناء KCN ، الذي تم منحه امتيازا والذي تمتلك الدولة أسهمه من خلال PT Kawasan Berikat Nusantara (BKN) ، لم يمنح حتى الفرصة للتحسين وتم إلغاء تصريحه البيئي.

واعترف بأنه فوجئ بالأمر. وقال: "KCN هي شركة تمتلك أسهمها أيضا حكومة DKI جاكرتا الإقليمية (من خلال KBN) ، لماذا ألغى مكتب LH التصريح ، ولم يعززه".