متجاوزة الرقم القياسي لعام 2021 ، حققت Pelni أرباحا قدرها 152 مليار روبية إندونيسية وهي متفائلة بأنها تستطيع نقل 3 ملايين مسافر هذا العام.
جاكرتا - أعربت شركة PT Pelayaran Nasional Indonesia أو Pelni (Persero) عن تفاؤلها بأنها يمكن أن تنقل ما يصل إلى 3 ملايين مسافر بحلول نهاية عام 2022.
وقال رئيس السكرتارية العامة لشركة PT Pelni Opik Taupik ، إن عدد الركاب الذين تم نقلهم حتى أغسطس 2022 بلغ 2.76 مليون شخص ، متجاوزا عدد الركاب الذين تم نقلهم طوال عام 2021.
"في عام 2021 ، بلغ إجمالي عدد العملاء الذين تم نقلهم 2.28 مليون عميل وتجاوزنا هذا الإنجاز في أغسطس. حتى نهاية عام 2022 ، نعتقد أن هذا الرقم يمكن أن يصل إلى 3 ملايين عميل "، قال Opik نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 17 أكتوبر.
وقالت أوبيك إن بيلني سجلت أرباحا موحدة قدرها 152 مليار روبية إندونيسية اعتبارا من أغسطس 2022، وبالنسبة لعام 2023، تستهدف بيلني أرباحا قدرها 233 مليار روبية إندونيسية، بينما تستهدف في عام 2024 أرباحا قدرها 355 مليار راند.
"من هذا الهدف ، يتم الحصول على حوالي 24 في المائة منه من إيرادات أعمال البضائع. ستكون أعمال السلع يوما ما الدعم الرئيسي لأعمال بيلني".
وهو يعتقد أنه لا يمكن فصل هذا الأداء الإيجابي عن جهود التحول التي أطلقتها الشركة منذ عام 2019 كما هو مذكور في خطة الشركة طويلة الأجل أو RJPP للفترة من 2020 إلى 2024.
في عام 2023 ، ستعزز Pelni إدارة الشحن وتوسيع الأعمال ، ثم في عام 2024 ستبني شركة قابضة وطنية للشحن.
خاصة بالنسبة للشركة الوطنية القابضة للشحن البحري المعنية ، هناك هيكل قابض في جسم pelni والذي سيتم تجميعه على الشحن من الباطن ، والخدمات اللوجستية من الباطن ، وخدمات الحيازة الفرعية ، والممتلكات القابضة.
وقال: "سيتم دعم نسخة بيلني من مفهوم القابضة من خلال وجود الشركات التابعة ووحدات الأعمال الحالية وسيتم تشكيلها لاحقا".
وأضاف أن الشحن الفرعي سيتم دعمه بمعدات إنتاج Pelni ، التي تضم حاليا 106 سفن تتكون من سفن الركاب والبضائع والرواد والقصب والماشية.
بالنسبة للخدمات اللوجستية من الباطن تأتي من الشركات التابعة والأحفاد العاملين في التحميل والتفريغ والبيع بالتجزئة وينطبق الشيء نفسه على خدمات الحيازات الفرعية التي تدعمها الشركات التابعة في قطاع الخدمات ووحدات الأعمال العقارية لدعم الممتلكات التابعة.
"النظام البيئي بأكمله مملوك حاليا لمجموعة pelni وسيتم تعزيزه لتحقيق مفهوم الشركة الوطنية القابضة للشحن في عام 2024. وبطبيعة الحال، فإن الدعم والتعاون مع الحكومة والحكومات المحلية وأصحاب المصلحة في الموانئ والخدمات اللوجستية، فضلا عن العملاء، نحن واثقون من أننا قادرون على تحقيق خارطة الطريق التي قمنا بتجميعها حتى عام 2024".