PT KAI تعد بإكمال مشروع القطار فائق السرعة جاكرتا باندونغ في الوقت المحدد
جاكرتا - ذكرت PT Kereta Api Indonesia (Persero) بصفتها رائدة اتحاد BUMN Synergy Pillar الإندونيسي أنها مستعدة لإكمال مهمة بناء مشروع قطار جاكرتا باندونغ عالي السرعة (KCJB) قدر الإمكان.
وقال الرئيس ديديك هارتانتيو ، رئيس KAI ، إن KAI جنبا إلى جنب مع KCIC وجميع أصحاب المصلحة سيبذلون قصارى جهدهم في تطوير KCJB الذي يعد أحد المشاريع الاستراتيجية الوطنية التي يصل تقدم تطويرها حاليا إلى 88.8 في المائة.
"إن وجود قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة ليس بديلا للنقل الجديد الذي يربط المنطقتين فحسب ، بل يقدم أيضا ويحسن الاقتصاد في المنطقة التي تم اجتيازها" ، قال ديديك في بيانه ، نقلا عن عنترة ، الجمعة ، 14 أكتوبر.
وأكد ديديك أنه في كل عملية ستعطي KAI دائما الأولوية لحوكمة الشركات الرشيدة (GCG). والهدف من ذلك هو تحقيق المساءلة عن تشييد مشروع السكك الحديدية العالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ ويمكن حسابه.
كما ستكون KAI دائما شفافة بشأن جميع جوانب بناء قطار جاكرتا باندونغ عالي السرعة وفقا للوائح المعمول بها.
وفيما يتعلق بالإفصاح عن المعلومات، أثبتت الهيئة أنها هيئة عامة مهنية ومنفتحة في تقديم خدمات المعلومات لمقدمي طلبات المعلومات. ويتضح ذلك من خلال منح جائزة الوكالة العامة الإعلامية لشركة KAI في عامي 2020 و 2021 من قبل نائب رئيس جمهورية إندونيسيا.
وفي الوقت نفسه، وفيما يتعلق بإنجاز المشروع، ستواصل الشركة التنسيق مع لجنة جاكرتا باندونغ للقطارات فائقة السرعة بحيث يمكن تنفيذ العمليات في الوقت المحدد.
وقال ديديك: "تلتزم KAI بتنفيذ وإكمال هذه المهمة قدر الإمكان ولا تزال تعطي الأولوية للسلامة".
ومن أجل جاهزية المرافق، وصلت حاليا ثلاث سلاسل إلى مستودع تيغالوار، وهي سلسلتان من الوحدات الكهربائية المتعددة وسلسلة واحدة من قطارات التفتيش الشاملة، بحيث يتم استهداف وصول ما مجموعه 12 سلسلة إلى إندونيسيا في مارس 2023.
أما بالنسبة لجاهزية البنية التحتية ، فيجري حاليا تركيب السكك الحديدية من باندونغ إلى جاكرتا.
ثم ، الانتهاء من تركيب مربع العارضة أو العارضة حتى بناء الدرجة الفرعية. كما بدأ تركيب نظام Catenary العلوي (OCS) أو المعدات الكهربائية العلوية.
كما تقوم شركة KAI باستكمال قطار Jabodebek LRT الذي سيتم توصيله لاحقا بقطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة في منطقة حليم بيرداناكوسوما ، والذي سيتم دمجه بعد ذلك مع مختلف وسائل النقل الأخرى مثل خط الركاب والحافلات.
بالإضافة إلى ذلك ، تقوم KAI أيضا بإعداد قطار مغذي وغرفة انتظار خاصة به والتي ستتوقف في محطات Padalarang و Cimahi و Bandung.
يتم توفير هذه الخدمة لتسهيل الأمر على عملاء القطار السريع الذين يرغبون في مواصلة رحلتهم إلى منطقة سيماهي ووسط مدينة باندونغ.
"يتم بناء قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة من أجل تقديم وسائل النقل الحديثة في إندونيسيا. نأمل أن يستخدم المزيد من الناس في المستقبل النقل بالسكك الحديدية بشكل أسرع وأكثر كفاءة وملاءمة وصديقة للبيئة".