سفينة حاويات تحترق في تانجونغ بيراك سورابايا
سورابايا - اشتعلت النيران في سفينة الحاويات Lit Enterprise المحملة بمئات الحاويات التي تحتوي على المنتجات عندما كانت على وشك الرسو في ميناء تانجونغ بيراك ، مدينة سورابايا ، جاوة الشرقية.
وأوضح رئيس سلامة الإبحار في مطار تانجونغ بيراك الرئيسي سورابايا ميفتاكول هدى أن سفينة Lit Enterprise المغادرة من ميناء أتابوبو ، شرق نوسا تينجارا ، قد وصلت بالفعل ورست في مياه تانجونغ بيراك سورابايا منذ يوم الأحد 9 أكتوبر.
"في فترة ما بعد الظهر اليوم ، في الساعة 15.00 WIB ، فإن الجدول الزمني هو الراحة في رصيف جنوب جامرود ، ميناء تانجونغ بيراك" ، قال Miftakhul Huda كما ذكرت ANTARA ، الخميس ، 13 أكتوبر.
تضمن Mifta ، كما يطلق عليه عادة ، إعلان حالة السفينة قابلة للإبحار عند مغادرتها ميناء أتابوبو.
"خلال المناورة من موقع المرسى إلى رصيف جامرود الجنوبي ، في حوالي الساعة 14.00 WIB ، كان لا يزال يبحر. تسترشد عملية الرسو بدليل السفينة رقم 140".
حتى ذلك الحين كان هناك اهتزاز يشتبه في أنه قادم من غرفة المحرك أثناء عملية الرسو عندما اقترب من رصيف جامرود الجنوبي. قرر رئيس غرفة المحرك إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي.
"نظرا لأن محرك الموضع كان متوقفا عن التشغيل ، طلبت سفينة Lit Enterprise Ship مساعدة سفينة إرشادية أخرى حتى تتمكن من الرسو على الرصيف بشكل مثالي. لكن في ذلك الوقت، لم يكن معروفا أن هناك حريقا".
بعد أن رسا الحبل ورست السفينة بشكل مثالي في رصيف جنوب جامرود في حوالي الساعة 15.00 WIB ، تم اكتشاف أن هناك دخانا يتصاعد من موقع غرفة المحرك التي يشتبه في نشوب حريق.
تم إنقاذ ما مجموعه 19 من أفراد الطاقم بما في ذلك الربان. علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ عملية إطفاء الحريق من قبل رجال الإطفاء. أول من وصل إلى الموقع كانت أربع وحدات من شاحنات الإطفاء من PT Pelindo.
رجال الإطفاء من حكومة مدينة سورابايا الذين نشروا ما يصل إلى 15 وحدة من السيارات. وساعد في انقطاع التيار الكهربائي من جانب البحر ثلاث وحدات من زوارق السحب التي تملكها شركة PT Pelindo.
وقال رجال الإطفاء إنه بحلول الساعة 7:10 مساء تمكنوا من السيطرة على الحريق. ومع ذلك ، فإنه لا يزال يكتشف درجات الحرارة ، لذلك لا يزال يتم تنبيه عدد من وحدات سيارات الإطفاء المملوكة لشركة PT Pelindo حتى الليلة لمراقبة نقاط الحريق.
وفقا ل Mifta ، قامت سفينة Lit Enterprise بتحميل ما يصل إلى 220 حاوية. يحتوي ما مجموعه 50 حاوية على منتجات والباقي حاويات فارغة. تم الإعلان عن جميع الحاويات آمنة ، ولم يتم الوصول إليها عن طريق الحريق. لا تزال عملية تفريغ جميع الحاويات من على متن سفينة Lit Enterprise تنتظر حتى يتم إخماد الحريق تماما.
"لم يتداخل هذا الحريق مع عملية التحميل والتفريغ بأكملها للسفن الأخرى في رصيف جنوب جامرود. لم يكن هناك سوى سفينة إندونيسية واحدة من طراز بوسري أجبرنا على نقلها لأنها كانت تقع بجوار سفينة ليل إنتربرايز التي اشتعلت فيها النيران حتى لا تنتشر".
ولا يزال سبب الحريق قيد التحقيق. ونتجت الادعاءات المؤقتة عن ماس كهربائي في اللوحات الكهربائية من موقع غرفة المحرك.