فريق عمل الطاقة والاستدامة والمناخ B20 يدعم تسريع النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا

جاكرتا - تدعم فرقة العمل المعنية بالطاقة والاستدامة والمناخ 20 (TS ESC-B20) بشكل كامل تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا من خلال توصيات السياسة العامة وإجراءات السياسة العامة في قطاع الطاقة.

وقد أصدرت فرقة العمل 20 المعنية بأعمال الطاقة والاستدامة والمناخ التي تتألف من 8 رؤساء مشاركين من صناعة الطاقة العالمية وأكثر من 150 مديرا تنفيذيا من بلدان مجموعة العشرين ثلاث ركائز من التوصيات، وهي: أولا، تسريع الانتقال إلى الاستخدام المستدام للطاقة عن طريق الحد من كثافة الكربون؛ ثانيا، ضمان انتقال عادل ومنظم وميسور التكلفة إلى الاستخدام المستدام للطاقة؛ ثالثا، زيادة فرص حصول الناس على الطاقة النظيفة والحديثة.

"في المناقشة الاستراتيجية حول توصيات السياسة التي طورناها في فرقة العمل المعنية بالطاقة والاستدامة والمناخ ، شددنا أيضا على الدور المهم للكهرباء في انتقال الطاقة" ، قال رئيس TF ESG Nicke Widyawati في بيان لوسائل الإعلام ، الخميس ، 6 أكتوبر.

في مناقشة المجموعة المركزة بالتعاون مع الموظفين الخاصين لرئيس جمهورية إندونيسيا ، أوضح ودياواتي ، أن أحد الجهود المبذولة لتحقيق هدف الحكومة الإندونيسية في المساهمة المحددة وطنيا (NDC) لزيادة تخفيضات الانبعاثات وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060 يعتمد على قطاع الطاقة ، حيث سيلعب تنفيذ السيارات الكهربائية دورا رئيسيا.

ووفقا له ، وفقا لتوجيهات الرئيس جوكو ويدودو ، من المستهدف أن يتم استخدام ما لا يقل عن مليوني دراجة نارية كهربائية على الطريق في إندونيسيا بحلول عام 2025 وسيتم استخدام حوالي 13 مليون دراجة نارية كهربائية بحلول عام 2030.

وأضاف: "أصدرت الحكومة العديد من اللوائح لتسهيل وتسريع استخدام السيارات الكهربائية".

كما قامت TF ESC B20 ، بمتابعة ، بتجميع العديد من الإجراءات السياسية لدعم تسريع تطوير السيارات الكهربائية ، وهي:

1. إجراءات السياسة العامة 1.1 ، أي زيادة معدل تحسين كفاءة الطاقة في قطاعات النقل والبناء والصناعة ؛ 2. ويتمثل الإجراء 1-4 من إجراءات السياسة العامة في زيادة تدريجية في حجم إمكانات البلدان النامية وسهولة الحصول على التمويل للتعجيل بعملية انتقال الطاقة(3)؛ ويتمثل الإجراء 2-3 في مجال السياسة العامة في المساعدة على الاستعداد لانتقال الطاقة من خلال ضمان قدرة الموارد البشرية على استيعاب التغيرات مثل نقل المعرفة، ورفع مستوى المهارات، وحلقات العمل؛ 4. ويتمثل الإجراء 2-4 من إجراءات السياسة العامة في ضمان ممارسة تعدين المعادن الأساسية بطريقة مستدامة من أجل تكنولوجيات انتقال الطاقة(5). ويتمثل الإجراء السياسي 3-1 في التعجيل بنشر حلول متكاملة للوصول إلى الطاقة، بما في ذلك خارج الشبكة بمشاركة المجتمع المحلي والكهرباء القائمة على الشبكة لتوسيع نطاق الوصول إلى الطاقة وتعزيز اقتصاد مزدهر.

وقال إنه في تشجيع استخدام المركبات الكهربائية المستهدفة وتحقيق الفوائد الاجتماعية والاقتصادية الواسعة لاستخدام السيارات الكهربائية ، هناك حاجة إلى دعم من مختلف أصحاب المصلحة للتغلب على العقبات المختلفة في المستهلكين الذين يتبنون السيارات الكهربائية ، واغتنام فرص النمو الصناعي ، والحماية من المخاطر التي قد تنشأ.

باعتبارها واحدة من الكيانات التجارية في TF ESC B20 ، أظهرت Pertamina أيضا التزامها بتطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية من خلال الانضمام إلى شركة إندونيسيا للبطاريات (IBC) وهي مشروع مشترك مملوك للدولة سيعمل لإنتاج بطاريات EV.

بالإضافة إلى ذلك ، قامت بيرتامينا بتشغيل 6 محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية (SPKLU) منتشرة في جميع أنحاء DKI جاكرتا وبالي.

حاليا ، تمتلك بيرتامينا أيضا 238 لوحة شمسية مثبتة من GES ، و 6 محطات شحن لشحن السيارات الكهربائية ، و 14 وحدة من محطات تبديل البطاريات لتبادل بطاريات المحركات الكهربائية.

وتستهدف بيرتامينا أن يتم لاحقا زيادة جميع المنافذ، سواء في اتجاه المصب أو المنبع، من الطاقة الجديدة والمتجددة.

"لهذا السبب ، هناك حاجة إلى التآزر بين أصحاب المصلحة في صناعة السيارات الكهربائية ، بدءا من الحكومة والمصنعين ومستخدمي السيارات الكهربائية والجمعيات كمنتدى لتبادل الأفكار وتقييم التطورات الصناعية" ، اختتم.