إحياء ذكرى عملية ويلا: القوات الخاصة تطلق سراح الرهائن في اختطاف طائرة جارودا
يوجياكارتا ذات مرة نفذت القوات الخاصة التابعة للجيش الوطني الإندونيسي (TNI) أعمالا بطولية ومتوترة في نهاية مارس/آذار 1981. في ذلك الوقت ، نفذت كوباساندها (قيادة قوة ساندي يودا) من كوباسوس ، عملية لإطلاق سراح الرهائن لاختطاف طائرة غارودا ويلا الرحلة 206. في وقت لاحق أصبح هذا الحدث يعرف باسم عملية Woyla.
كان اختطاف طائرة غارودا دي سي-9 ويلا أول حدث إرهابي بدافع "الجهاد" يحدث في إندونيسيا. استمرت دراما اختطاف طائرة Garuda DC-9 Woyla لمدة أربعة أيام في مطار دون مويانغ ، بانكوك.
تذكر عملية ويلا
ونقلت VOI عن militer.id أن اختطاف طائرة مملوكة لشركة الخطوط الجوية الإندونيسية جارودا بدأ عندما غادرت طائرة جارودا دي سي-9 ويلا من جاكرتا إلى ميدان في 28 مارس 1981.
عندما حلقت الطائرة من جاكرتا ، حملت 33 شخصا و 5 من الطاقم. ومع ذلك ، بعد العبور في باليمبانغ ، زاد عدد الركاب بمقدار 15 شخصا. وبالتالي ، بلغ العدد الإجمالي للركاب على متن طائرة Garuda DC-9 Woyla 48 شخصا و 5 من أفراد الطاقم.
وبعد إقلاعها من مطار باليمبانغ، أفيد بأن خمسة إرهابيين اختطفوا الطائرة. وقاد عملية اختطاف الطائرة عمران بن محمد زين.
وتمكن الإرهابيون، الذين جاءوا من الجماعة الإسلامية المتطرفة "كوماندو جهاد"، من اختطاف طائرة غارودا بعد أن تظاهروا بأنهم ركاب الطائرة.
وفي عملية اختطاف، ذهب أحد الإرهابيين، المجهز بسلاح ناري من نوع المسدس، مباشرة إلى غرفة قمرة القيادة ووجه مسدسا نحو الطيار. وبنبرة تهديد، طلب الخاطفون من القبطان الطيار هيرمان رينتيكي السفر جوا إلى منطقة كولومبو في سريلانكا.
ومع ذلك ، نظرا لعدم وجود ما يكفي من الوقود ، تم نقل الطائرة إلى بينانغ ، ماليزيا للتزود بالوقود ، ثم إلى مطار دون موانج ، بانكوك.
وبعد وصولهم إلى تايلند، تلا الإرهابيون مطالبهم، وهي:
طلب من الحكومة الإفراج عن 80 من أعضاء قيادة الجهاد الذين اعتقلوا بسبب حادث سيسيندو في باندونغ بجاوة الغربية.طلب 1.5 مليون دولار أمريكيحث الإسرائيليين على الطرد من إندونيسياعزل نائب الرئيس آدم مالكوقع حادث سيسيندو في 11 مارس/آذار، 1981.At ذلك الوقت، اقتحم حوالي 14 عضوا من قيادة الجهاد مركز شرطة كوسيكتا 8606 باسير كاليكي، سيسندو، باندونغ. وأسفر الحادث عن مقتل أربعة من ضباط الشرطة كانوا على أهبة الاستعداد.
وكان الرد الذي قدمه الرئيس سوهارتو بعد سماعه المطالب التي طالبت بها مجموعة قيادة الجهاد هو شن عملية عسكرية.
قام الأدميرال سودومو كممثل ل ABRI - الآن TNI - بإرسال أوامر سوهارتو إلى بيني مورداني ، الذي كان آنذاك رئيس مركز الاستخبارات الاستراتيجية.
بعد تلقي الأمر ، اتصل بيني على الفور بمهجع كوباساندها واستقبله المقدم سينتونغ بانجايتان ، مساعد كوباساندها للعمليات.
وبينما كان ينتظر بيني مورداني للضغط على تايلاند للسماح بالعمليات العسكرية، جمع المقدم سينتونغ القوات وأجرى تدريبات لتحرير ساندرا.
استعار كوباساندها طائرة من طراز DC-9 لفهم التضاريس والوضع أثناء الإنقاذ. في ذلك الوقت ، كان المقدم سينتونغ بانجايتان ملفوفا في غطاء على ساقه لأنه كان مكسورا.
واحتجز إطلاق سراح الرهائن لمدة يومين متتاليين في حظيرة غارودا.
بعد إجراء محاكاة ، في 30 مارس 1981 ، انتقلت القوات بعد ذلك إلى دون موانج ، بانكوك. وركبوا طائرة من طراز DC-10، وقالوا إنهم سافروا للتو من أوروبا. كما كانت طائرة DC-10 متوقفة بعيدا عن المكان الذي اختطفت فيه طائرة DC-9.
تم تنفيذ عملية الغارة الإرهابية التي اختطفت طائرة DC-9 ، في الساعة 03:00 صباحا. مع اقتراب وقت الغارة ، اقتربت القوات من الطائرة. وتم إغلاق نوافذ الطائرة. يقود الفريق الأزرق والفريق الأحمر إلى جناحي الطائرة بينما سيدخل الفريق الأخضر من الباب الخلفي.
بسرعة ، اقتحم جيش كوباساندها المقصورة وضرب على الفور أربعة من الخاطفين الخمسة. وفي الوقت نفسه تم القبض على عمران بن محمد زين حيا.
وأسفرت عملية ويلا عن سقوط ضحيتين من جانب الجيش. وكان الضحايا هم الملازم أحمد كيرانغ والطيار الكابتن هيرمان رانتي. وأصيب الاثنان برصاص أحد الإرهابيين. وتم نقل الضحيتين إلى المستشفى، لكنهما بقيا في النهاية دون إنقاذ.
وعلى الرغم من الخسائر التي تكبدها الجيش، تم إجلاء جميع الركاب بنجاح بأمان.
بفضل نجاحه في إجراء عملية ويلا ، حصل المقدم سينتونغ بانجايتان وقواته على النجمة السحرية وتمت ترقيتهم إلى مستوى واحد. وكان هناك أيضا تقدير للقوات التي قتلت في عملية ويلا، أحمد كيرانغ، الذي تمت ترقيته إلى مستويين بعد وفاته.
بالإضافة إلى ذلك ، تلقت قوات كوباساندها أيضا اعترافا دوليا. في الواقع ، تتماشى قوات القبعات الحمراء هذه مع قوات النخبة في العالم مثل GSG 9 (ألمانيا) والموساد (إسرائيل).