ستقوم DKI بدمج Angkot للسيطرة على تلوث الهواء
جاكرتا - تخطط وكالة النقل DKI Jakarta لدمج أسطول النقل في المدينة (angkot) في نظام النقل الجماعي لتحويل استخدام المركبات الخاصة إلى وسائل النقل العام للسيطرة على تلوث الهواء.
"بالنسبة لأنغكوت ، سيتم دمجها تدريجيا ككل ، والهدف في عام 2030 هو 10،047 وحدة" ، قال رئيس خدمة النقل DKI Syafrin Liputo كما ذكرت عنترة ، الثلاثاء ، 4 أكتوبر.
مع الجهود المبذولة لدمج خدمات angkot ، فإنه يوفر مجموعة متنوعة من الخيارات للمجتمع ، بما في ذلك تسهيل الوصول إلى الخدمات.
ومن المأمول أن يتحول الناس إلى استخدام وسائل النقل العام الجماعي بعد استخدام المركبات الخاصة.
ليس ذلك فحسب ، بل قام حزبه من خلال ترانس جاكرتا أيضا بتوسيع الخدمات من خلال إعادة تنشيط العمليات إلى المناطق العازلة بما في ذلك ديبوك وبيكاسي وسيبوتات.
كما يتم إعادة تنشيط خدمات النقل عبر جاكرتا التي تعمل ليلا (Amari) لتوسيع نطاق وصول المجتمع.
وقال: "تم تشغيل النقل الليلي ، بالإضافة إلى العديد من المدن التي ، على سبيل المثال ، تم تشغيلها تدريجيا".
استنادا إلى بيانات من وكالة النقل DKI في هذا الوقت ، تصل خدمات النقل المصغر التي تعمل إلى 69 مسارا بأسطول إجمالي مكون من 1,724 وحدة وعدد الركاب يصل إلى 234 ألف في اليوم.
وفي الوقت نفسه ، تخدم ترانس جاكرتا ، سواء بالنسبة ل BRT أو غير BRT (بدون توقفات) ، 179 مسارا بأسطول مكون من 1,869 وحدة مع وصول عدد الركاب إلى مليون مسافر.
ولدعم الوصول إلى محطات التوقف أو المحطات، تم تنشيط خطوط بيستيستيريا التي تستهدف 337 كيلومترا لدعم وصول المشاة إلى خدمات النقل العام و103 كيلومترات من ممرات الدراجات.
وأشارت وكالة النقل DKI إلى أن الدراجات النارية شكلت 44.5 في المائة وشكلت السيارات الخاصة 14.2 في المائة من تلوث الهواء من قطاع النقل في DKI بناء على بيانات من لجنة القضاء على البنزين المحتوي على الرصاص في عام 2019.
الدراجات النارية هي أكبر المساهمين في أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات التي تسبب التنفس الحاد والسرطان وغيرها من القضايا الصحية.
وفي الوقت نفسه ، استنادا إلى بيانات جرد الانبعاثات من وكالة البيئة DKI Jakarta في عام 2020 ، شكلت الانبعاثات من قطاع النقل حوالي 22 في المائة أو 11،864 جيجا جرام من CO2e (مكافئ Gg CO2).
بلغ إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة (GHG) التي جردتها DLH DKI في عام 2020 54,057 Gg Co2e.