يريد إيلون ماسك بيع روبوت أوبتيموس مقابل 306 مليون روبية إندونيسية وسيتم إنتاجه بكميات كبيرة في غضون ثلاث سنوات

جاكرتا - عرض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك يوم الجمعة 30 سبتمبر نموذجا أوليا للروبوت البشري "أوبتيموس". يتوقع الكثيرون أن يتمكن صانعو السيارات الكهربائية من جني الملايين وبيعها بأقل من 20 ألف دولار أو أقل من ثلث سعر سيارة تسلا موديل Y.

وقال ماسك إنه يتوقع أن يكون مستعدا لتلقي طلبات الروبوت في السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، ووصف الجهود المبذولة لتطوير المنتج لمدة عقد أو أكثر. إنها الرؤية الأكثر تفصيلا التي قدمها حتى الآن لنشاط تجاري يقول إنه يمكن أن يفوق إيرادات تسلا من السيارات الكهربائية.

إن سعي تسلا لتصميم وبناء الروبوتات للسوق الشامل الذي سيتم اختباره أيضا من خلال العمل في مصانعها يميزها عن الشركات المصنعة الأخرى التي جربت الروبوتات البشرية.

إن الكشف الذي طال انتظاره عن نموذج أولي للروبوت في مكاتب تسلا في بالو ألتو بولاية كاليفورنيا هو أيضا جزء مما يصفه ماسك بأنه محاولة لجعل تسلا ينظر إليها على أنها رائدة في مجال مثل الذكاء الاصطناعي ، وليس مجرد شركة تصنع "سيارات رائعة".

وخرج روبوت اختبار تجريبي قالت تسلا إنها طورته في فبراير شباط ليلوح للحشد يوم الجمعة الماضي، وعرضت تسلا مقطع فيديو إذا كان الروبوت قادرا على أداء مهام بسيطة، مثل محطات الري وحمل الصناديق ورفع قضبان معدنية في محطات الإنتاج بالشركة. كاليفورنيا. يطلق ماسك عليها اسم أوبتيموس ويقول إنها ستكون جاهزة للعمل في غضون أسابيع قليلة.

"لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لإتقان أوبتيموس وإثبات ذلك" ، قال ماسك. "أعتقد أن أوبتيموس ستكون مذهلة في غضون خمس أو 10 سنوات ، مثل مذهلة."

ويقول إن الروبوتات البشرية الموجودة "تفقد الأدمغة" - والقدرة على حل المشكلات بمفردها. وبدلا من ذلك، يجادل بأن أوبتيموس سيكون "روبوتا عالي القدرة" تريد تسلا إنتاجه بالملايين.

كما طورت شركات صناعة السيارات الأخرى ، بما في ذلك تويوتا موتور وهوندا موتور ، نماذج أولية من الروبوتات البشرية القادرة على القيام بأشياء معقدة مثل رمي كرات السلة ، وتعد روبوتات الإنتاج من ABB وغيرها من الدعامة الأساسية لتصنيع السيارات.

لكن تسلا هي الوحيدة التي تدفع فرص السوق للروبوتات في السوق الشامل التي يمكن استخدامها أيضا في أعمال المصانع.

سيستخدم روبوت الجيل التالي من Tesla مكونات مصممة من قبل Tesla ، بما في ذلك حزمة البطارية التي تحمل الجسم 2.3 كيلو واط في الساعة ، ونظام الرقائق ، والمحركات لدفع أطرافها. تم تصميم هذا الروبوت ليزن 73 كجم.

ويشرح مهندسو تسلا، الذين يرتدون جميعا مثل ماسك قمصانا سوداء مع أيدي روبوتية معدنية مرسومة على شكل قلب، كيف طوروا ميزات الروبوت، بما في ذلك في مجالات مثل كيفية تحرك الأصابع، مع التركيز على تكاليف التصنيع. انخفاض الإنتاج.

وقال ماسك: "نحن نحاول اتباع هدف أسرع مسار إلى روبوت مفيد يمكن بناؤه بحجم".

وقال ماسك إنه من خلال توسيع أعمالها في مجال الروبوتات، تغير تسلا شروط بيان مهمتها الشهير الذي أصبح جزءا من جاذبيتها للمستثمرين ونشطاء المناخ من خلال الالتزام "بتسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة".

"أوبتيموس لا يتماشى بشكل مباشر مع تسارع الطاقة المستدامة" ، قال ماسك. "أعتقد أن مهمته قد توسعت إلى حد ما مع ظهور أوبتيموس - كما تعلمون ، لم أكن أعرف: لجعل المستقبل استثنائيا."

ووصف ماسك الحدث بأنه يهدف إلى توظيف العمال، وأن المهندسين على خشبة المسرح كانوا يخدمون جمهورا تقنيا. وقاموا بتفصيل العملية التي صممت بها تسلا ذراعا روبوتية واستخدمت تقنية محاكاة التصادم لاختبار قدرة الروبوت على السقوط دون كسر.

وقال ماسك، الذي تحدث من قبل عن مخاطر الذكاء الاصطناعي، إن الإطلاق الجماعي للروبوتات لديه القدرة على "تغيير الحضارة" وخلق "مستقبل من الوفرة، مستقبل خال من الفقر". لكنه قال إنه يعتقد أنه من المهم أن يكون لمساهمي تسلا دور في التدقيق في جهود الشركة.

"إذا جن جنوني ، يمكنك طردي" ، قال ماسك. هذا أمر مهم".

كان الكثير من ردود الفعل على تويتر إيجابيا ، مع التركيز على السرعة التي تسير بها جهود تطوير تسلا منذ أغسطس من العام الماضي ، عندما أعلنت تسلا عن مشروعها مع الأعمال المثيرة التي كان لديها شخص يرتدي معطفا أبيض يحاكي روبوتا شبيها بالإنسان.

وقال هنري بن عمر، أستاذ الروبوتات في جامعة ولاية أريزونا، إن السعر المستهدف لماسك البالغ 20 ألف دولار لبيع الروبوت كان "اقتراحا جيدا"، لأنه يكلف حاليا حوالي 100 ألف دولار لبناء روبوت شبيه بالإنسان.

"هناك بعض الفرق بين نوع الطموح وما يظهرونه. عندما يتعلق الأمر بخفة الحركة والسرعة والقدرة على المشي بثبات وما إلى ذلك، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به".

وقال آرون جونسون، أستاذ الهندسة الميكانيكية في جامعة كارنيجي ميلون، إن الحاجة إلى الروبوت قابلة للنقاش.

"ما يثير الإعجاب حقا هو أنهم يصلون إلى هذا المستوى بسرعة كبيرة. ما لا يزال ضبابيا بعض الشيء هو ما هي حالة الاستخدام الفعلية بالنسبة لهم لتحقيق هذه الملايين "، قال جونسون.

كما ناقشت تسلا تقنيتها ذاتية القيادة التي طال انتظارها في هذا الحدث. يشرح المهندسون الذين يعملون على برنامج القيادة الذاتية الآلي كيفية تدريبهم للبرنامج على اختيار الإجراءات ، مثل وقت الانضمام إلى حركة المرور ، وكيف يسرعون عمليات صنع القرار في الكمبيوتر.

في مايو، قال ماسك إن شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم ستكون "في الأساس صفر قيمة" دون تحقيق القدرة الكاملة على القيادة الذاتية، ومواجهة التحقيقات التنظيمية المتزايدة، فضلا عن العقبات التكنولوجية.

وقال ماسك يوم الجمعة الماضي إن الاختبار التجريبي لقدرة تسلا الكاملة على القيادة الذاتية سيكون جاهزا "تقنيا" للطرح العالمي بحلول نهاية عام 2022 ، لكن اللوائح كانت عقبة.