HI Roundabout Stop يغطي تمثال الترحيب ، المؤرخ Sentil Transjakarta: لا مباراة للتنافس مع كارنو!
جاكرتا - اعترض مؤرخ جاكرتا جيه جيه ريزال على بناء محطة حافلات ترانسجاكارتا بونداران HI التي حجبت الرؤية إلى تمثال الترحيب الذي تم تعيينه الآن ككائن للتراث الثقافي المشتبه به (ODCB).
وفقا ل JJ Rizal ، فإن تمثال الترحيب له قيمة تاريخية عالية. وأوضح أن التمثال في دوار HI هو عمل الرئيس 1st لجمهورية إندونيسيا Soekarno مع الحاكم Henk Ngantung والمايسترو النحات Edhi Sunarso.
"يجب على ترانسجاكرتا احترام المنطقة التاريخية ، ولا حتى التنافس مع كارنو كمهندس معماري بالتعاون مع أبيل سورنسن ، مايسترو فناني النحت ، والحاكم هينك نجانتونغ. ليس من المناسب التنافس معهم" ، قال JJ Rizal ل VOI ، الجمعة ، 30 سبتمبر.
وقال جيه جيه ريزال إن منطقة دوار هاي آي كانت أيضا رمزا للتحول من مدينة استعمارية إلى مدينة وطنية. وهناك أيضا روح الأمة الصديقة التي تنفذ النظام العالمي القائم على الاستقلال والسلام الدائم والعدالة الاجتماعية.
ناهيك عن أن ترانسجاكرتا تخطط لتسويق محطة دوار HI من خلال وضع مستأجرين من رجال الأعمال فيها. في الواقع ، أكد JJ Rizal على أن ترانسجاكرتا يجب أن تبني بنية تحتية تحترم المنطقة التاريخية.
"إنها تتنافس بدلا من ذلك مع المباني التي تعطي الأولوية لمصالح الربح على مصالح الاحترام. فرامل ذلك ، شهوة التسويق. ماذا تفعل لجعل مبنى مستأجر للمستأجرين. يمكنك البيع على هذا ، على ذلك. لكن لا تكن الشخص الموجود في المنطقة التاريخية، أليس كذلك!".
لذلك ، طلب JJ Rizal من Transjakarta تغيير تصميم مبنى محطة حافلات Bundaran HI وهو أبسط ولا يعيق رؤية المنطقة التاريخية.
"اقتراحي هو أن التصميم المعماري يجب أن يتباطأ. يتم البحث عن المزيد من الاحترام للمنطقة التاريخية. إنها ليست مجرد تضخيم نفسها كما لو كانت أكثر فخامة من الموقع التاريخي".
وبشكل منفصل، كشف رئيس فريق جلسة ترميم جاكرتا في جاكارتا، بوي بهيراوا، أن تنشيط محطة حافلات ترانسجاكرتا بونداران هاي آي ينتهك إجراءات الحفاظ على التراث الثقافي.
منطقة دوار HI المعينة باسم ODCB هي تمثال الترحيب والنوافير والطرق المحيطة. على الرغم من أنها لا تزال تتمتع بوضع التراث الثقافي المشتبه به ، إلا أنه لا يزال يتعين التعامل مع منطقة دوار HI كتراث ثقافي.
"إن منطقة ترميم التراث الثقافي هي ملكية عامة ، وهي ملك للمواطنين الفعليين في المدينة. يجب أن تظل المناطق المهمة التي لها مؤشر تاريخي أو معنى في المدينة في مكانتها التي تتمتع بها. لذلك ، لا ينبغي تغطيتها أو العبث بها ، "قال بوي.
ورأى بوي أنه كان ينبغي على PT Transjakarta أن تطلب توصيات من TSP وفريق خبراء التراث الثقافي (TACB) قبل تنفيذ البناء على تنشيط محطة الحافلات بالقرب من منطقة التراث الثقافي. ونتجت هذه التوصيات عن استعراضات الخبراء.
وقال بوي: "لذلك يجب أن تكون جميع الأشياء من التراث الثقافي المزعوم من خلال (توصيات) فريق الاستماع للترميم".