إحصائيات سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية التايلاندية

جاكرتا (رويترز) - هبطت موتو جي بي مرة أخرى في تايلاند في نهاية هذا الأسبوع بعد إلغاء سباقين في 2020 و2021 في بوريرام بسبب جائحة كوفيد-19.

أقيم أول سباق تايلاندي للجائزة الكبرى في عام 2018 ، وستكون سلسلة هذا العام هي الفرصة الثالثة لبلد الفيل الأبيض لاستضافة MotoGP.

ووفقا لعنترة يوم الجمعة، أصبحت تايلاند واحدة من سبع دول في آسيا نظمت سباق الجائزة الكبرى، مع إندونيسيا وتركيا واليابان وماليزيا والصين وقطر.

في عام 2018 ، أصبحت حلبة تشانغ الدولية الحلبة رقم 28 لتنظيم سباقات MotoGP. ومنذ ذلك الحين، حذت حلبتان أخريان حذو تايلاند، وهما حلبة الغارف في البرتغال وحلبة مانداليكا في إندونيسيا لتنشيط الموتو جي بي.

بوريرام هي واحدة من 12 حلبة في آسيا تم استخدامها لسباق الجائزة الكبرى. الحلبات الأخرى هي موتيجي (66 سباقا) ، سيبانغ (62) ، لوسيل (59) ، سوزوكا (56) ، شاه علم (21) ، شنغهاي (12) ، اسطنبول بارك (9) ، فيسكو / فوجي (8) ، سينتول (6) ، جوهور (3) ومانداليكا (3) ، سجلات موتو جي بي.

في سباق الجائزة الكبرى التايلاندي الافتتاحي ، هزم مارك ماركيز أندريا دوفيزيوسو ومافريك فيناليس. في موتو 2 ، فاز فرانشيسكو بانيايا على لوكا ماريني وميغيل أوليفيرا ، بينما في موتو 3 ، فاز فابيو دي جيانانتونيو من لورينزو دالا بورتا ودينيس فوجيا.

ومن بين الفائزين التسعة على منصة التتويج أعلاه، سيتسابق ستة منهم في فئة الموتو جي بي في تايلاند في عطلة نهاية الأسبوع.

منذ ظهور بوريرام لأول مرة في تقويم MotoGP لعام 2018 ، فازت هوندا بكلا السباقين في الفئة الأولى في تايلاند من خلال مارك ماركيز في عامي 2018 و 2019. كما احتل ماركيز المركز الأول في عام 2018.

أصبحت ياماها الشركة المصنعة التي لديها أكبر عدد من منصات التتويج في تايلاند بعد أن أنهى مافريك فيناليس P3 في عامي 2018 و 2019 ، وأنهى فابيو كوارتارارو P2 في عام 2019. كما احتل كوارتارارو المركز الأول في عام 2019.

وكانت دوكاتي قد اعتلت منصة التتويج مرة واحدة في بوريرام عندما احتل دوفيزيوسو المركز الثاني في عام 2018. في عام 2019 ، أصبح دوفي مرة أخرى متسابق دوكاتي الرائد مع نهاية P4.

بدأ دوفي P3 في عام 2018 مع دوكاتي ، ليصبح المتسابق الوحيد على دراجة أوروبية لبدء وإنهاء السباق في المراكز الثلاثة الأولى في بوريرام.

كانت أفضل نتيجة لسوزوكي في بوريرام هي P5 ALex Rins في عام 2019.

وفي الوقت نفسه ، أنهت أبريليا أفضل في بوريرام من خلال P13 Aleix Espargaro في عام 2018. في عام 2019 ، كان متسابق أبريليا الوحيد الذي أنهى السباق هو أندريا يانوني في P15. فشل إسبارغارو في إنهاء السباق بسبب القيود الإلكترونية.

قدم بول إسبارغارو أفضل نهاية ل KTM في تايلاند عبر P13 في عام 2019.

بعد إنهاء P8 في موتيجي، وسع كوارتارارو مركزه كأفضل لاعب في الترتيب بعد أن تحطم منافسه الرئيسي، فرانشيسكو بانيايا من فريق دوكاتي، في اللفة الأخيرة أثناء محاولته تجاوزه في المنعطف 3.

ومع تبقي أربعة سباقات، يتقدم كوارتارارو الآن بفارق 18 نقطة على بانيا، ويبتعد بفارق 25 نقطة عن إسبارغارو الذي فشل في إنهاء السباق في منطقة النقاط اليوم.