اتحاد Eropean يصيغ مشروع قانون للذكاء الاصطناعي ، ويمكن للأطراف المنكوبة مقاضاة مالكي ومصنعي الطائرات بدون طيار والروبوتات وغيرها من المنتجات الذكاء الاصطناعي

جاكرتا سوف يجد الأفراد والشركات الذين يعانون من خسائر ناجمة عن الطائرات بدون طيار والروبوتات وغيرها من المنتجات أو الخدمات المجهزة ببرمجيات الذكاء الاصطناعي أنه من الأسهل المطالبة بالتعويض بموجب مسودة لائحة الاتحاد الأوروبي التي تجري مناقشتها حاليا.

في توجيه المسؤولية الذكاء الاصطناعي ، الذي ستعلن عنه المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء ، 28 سبتمبر ، والذي يهدف إلى معالجة الانتشار المتزايد للمنتجات والخدمات التي تدعم الذكاء الاصطناعي وخليط من القواعد الوطنية في 27 دولة من دول الاتحاد الأوروبي.

ووفقا لمشروع القانون، يمكن للضحايا المطالبة بالتعويض عن الخسائر التي لحقت بحياتهم وممتلكاتهم وصحتهم وخصوصيتهم بسبب خطأ أو إهمال مقدمي الخدمات أو المطورين أو مستخدمي تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي أو التعرض للتمييز في عملية التوظيف باستخدام الذكاء الاصطناعي.

تسعى القواعد إلى تخفيف عبء الإثبات على الضحايا من خلال إدخال "افتراض السببية" ، مما يعني أن الضحايا يحتاجون فقط إلى إظهار أن فشل الشركة المصنعة أو المستخدم في الامتثال لمتطلبات معينة أدى إلى الضرر ثم عزو ذلك إلى التكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في دعواهم القضائية.

وبموجب "الحق في الوصول إلى الأدلة"، يمكن للضحايا أن يطلبوا من المحاكم أن تأمر الشركات والموردين بتقديم معلومات عن أنظمة الذكاء الاصطناعي عالية الخطورة حتى يتمكنوا من تحديد الشخص المسؤول ومعرفة الخطأ الذي حدث.

سيقوم المدير التنفيذي للاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء 28 سبتمبر أيضا بتحديث توجيه مسؤولية المنتج الذي يحدد نطاق مسؤوليات الشركات المصنعة للمنتجات المعيبة التي تتراوح من التكنولوجيا الذكية إلى الآلات والمستحضرات الصيدلانية.

ووفقا لرويترز، فإن التغييرات المقترحة ستسمح للمستخدمين برفع دعوى قضائية للحصول على تعويض عندما تجعل تحديثات البرامج منتجاتهم المنزلية الذكية غير آمنة أو عندما تفشل الشركات المصنعة في إصلاح ثغرات الأمن السيبراني.

سيتمكن المستخدمون الذين لديهم منتجات غير آمنة من خارج الاتحاد الأوروبي من مقاضاة ممثلي الشركات المصنعة في الاتحاد الأوروبي للحصول على تعويض.

سيحتاج توجيه المسؤولية الذكاء الاصطناعي إلى الضوء الأخضر من دول الاتحاد الأوروبي والمشرعين في الاتحاد الأوروبي قبل أن يصبح قانونا.