أنيس يرتب خطة لحاكم DKI القادم لدمج JIS مع وسائل النقل العام المختلفة

جاكرتا - يخطط حاكم جاكرتا أنيس باسويدان لدمج استاد جاكرتا الدولي (JIS) مع وسائل النقل العام المختلفة. وسيتولى هذا التكامل لاحقا الحاكم الخلف ل DKI جاكرتا.

ويرد ذلك في لائحة الحاكم رقم 25 لعام 2022 بشأن خطة التنمية الإقليمية لجاكرتا (RPD) للفترة 2023-2026.

في وثيقة RPD 2023-2026 ، أكد Anies أن توفير وسائل النقل العام بدءا من Transjakarta و LRT و MRT إلى KRL يمكن أن يحيي منطقة الاستاد التي تم بناؤها بمفهوم المباني الخضراء.

"سيتم أيضا دمج الوصول من وإلى المنطقة مع وسائط النقل العام مثل BRT و MRT و LRT المرتبطة بوصول كاف للمشاة" ، كتب Anies في RPD 2023-2026 المقتبس يوم الخميس ، 22 سبتمبر.

حتى الآن ، فإن الوصول إلى وسائل النقل العام إلى JIS المتاح حديثا هو Transjakarta. وفي الوقت نفسه ، فإن أقرب محطات KRL إلى موقع JIS هي محطة Ancol ومحطة Tanjung Priok.

لتحقيق التكامل ، طلب أنيس أيضا من خليفته مواصلة بناء المرحلة 2A LRT التي يبلغ طولها 8 كيلومترات والتي ستجعل LRT متصلة من Kelapa Gading إلى JIS. ثم ، بناء LRT المرحلة 3A التي تربط JIS بمنطقة Rajawali على طول 5.6 كيلومتر.

وبالإضافة إلى ذلك، كشف أنيس أن حكومة مقاطعة DKI شجعت الحكومة المركزية على تطوير إمكانية الوصول إلى محطات JIS KRL.

وقال أنيس إن الحكومة جنبا إلى جنب مع BUMD والمتعاونين الآخرين سيركزون بشكل كبير على الجهود المبذولة لتطوير وإحياء منطقة الاستاد هذه بمختلف الأنشطة الرياضية والثقافية والاقتصادية والدينية على نطاق محلي ووطني ودولي.

وقال: "الأمل هو أن الاستاد لن يكون قادرا على أن يكون مستداما ماليا فحسب ، بل سيكون قادرا أيضا على تدوير اقتصاد المنطقة والمدينة وحتى على المستوى الوطني بشكل مستدام".

ومفهوم التكامل الإقليمي لا يفسر من الجانب المادي فحسب، بل أيضا من جانب الأعمال والإدارة. هذا هو تعظيم الإمكانات الاقتصادية العالية للسياحة.

إحدى الطرق هي دمج JIS مع منطقة Ancol السياحية. وقد أثبتت القيمة الاقتصادية المحتملة للرياضة من خلال عقد الأحداث الرياضية الدولية مثل دورة الألعاب الآسيوية في عام 2018.

وقال أنيس "علاوة على ذلك، يجب التخطيط لتنفيذ أحداث مماثلة لبناء صورة إيجابية عن جاكرتا كمدينة قادرة على استضافة الأحداث الرياضية الدولية".