تحالف ستار يريد توسيع استخدام القياسات الحيوية لتحديد هوية الركاب في الرحلة

جاكرتا لا يزال استخدام التكنولوجيا البيومترية لتحديد هوية الشخص قيد التطوير. واحد منهم هو لصناعة الطيران التي تتطلب عدم وجود اتصال مباشر بين الناس.

ويريد تحالف ستار، أكبر تحالف لشركات الطيران في العالم، أن يستخدم نحو نصف أعضائه البالغ عددهم 26 عضوا التكنولوجيا البيومترية بحلول عام 2025. ويرجع ذلك إلى الطلب المتزايد على المسافرين اللاتلامسية والازدحام الأقل في المطارات في أعقاب  جائحة COVID-19.

من خلال زيادة عدد نقاط الاتصال في المطار حيث يمكن للمسافرين استخدام التكنولوجيا البيومترية ، مثل مقارنات الوجه التي تسمح لشخص ما باستخدام وجهه كبطاقة صعود إلى الطائرة ، يأمل Star Alliance في تقليل وقت المعالجة من خلال أمن المطار ، وتسليم الأمتعة ، وبوابات الصعود إلى الطائرة ، وغرف الانتظار.

ووفقا  لكريستيان درايغر، نائب رئيس ستار ألاينس لتجربة العملاء، فإن المجموعة تريد من 12 إلى 15 شركة طيران، أو ما يقرب من ضعف العدد الحالي، استخدام استراتيجيتها البيومترية أو ضمان التوافق.

وبالإضافة إلى شركات الطيران، يأمل تحالف ستار أيضا أن تضيف المطارات الأوروبية الأربعة المشاركة في برنامجه البيومتري نقاط اتصال إضافية، فضلا عن زيادة عدد المطارات المشاركة.

"علينا بالتأكيد أن نتجه نحو نصف المشغلين المشاركين لدينا. لكن في الوقت نفسه نحتاج أيضا إلى تحسين شبكة المطارات المشاركة". وهذه هي المرة الأولى التي يحدد فيها تحالف الطيران، الذي ينسق الخدمات والمشاريع مثل البنية التحتية الرقمية لأعضائه، أهدافا محددة".

وعلى الرغم من أن هذا الهدف غير ملزم، إلا أنه يعكس جهود القطاع الخاص للتحقق من صحة الهويات في ممر مخصص أمام نقاط التفتيش الأمنية. تسمح شركات مثل Clear Secure (YOU) للمسافرين الذين لديهم عضوية مدفوعة الأجر في المطار باستخدام التكنولوجيا البيومترية الخاصة بهم بدلا من معرف السفر.

ويأتي هذا الاقتراح في الوقت الذي يناقش فيه خبراء عالميون في مونتريال الاستخدام الأوسع للقياسات الحيوية لتحل محل وثائق السفر التقليدية بأمان في ندوة الأمم المتحدة للطيران التي تنتهي يوم الخميس 15 سبتمبر.

تضع منظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة (ICAO) المعيار في كل شيء من العلامات الأرضية إلى تحقيقات الحوادث التي تعتمدها عادة الدول الأعضاء البالغ عددها 193 دولة.

لكن استخدام القياسات الحيوية في السفر يختلف حسب المنطقة، بسبب اختلاف قواعد الخصوصية ونقص الخبرة التقنية لبعض البلدان، مما يجعل إدخال هذه التكنولوجيا أكثر صعوبة.

ووفقا لتقرير صدر عام 2021 عن شركة SITA المتخصصة في اتصالات النقل الجوي وتكنولوجيا المعلومات، تخطط 38٪ من المطارات على مدى السنوات الثلاث المقبلة لتنفيذ رمز بيومتري واحد يشبه الوجه ينقل الركاب عبر جميع نقاط التفتيش، ارتفاعا من 3٪ في العام الماضي.

وقالت يونايتد إيرلاينز  العضو في تحالف ستار إنها تبحث عن طرق لتسهيل السفر من خلال استخدام القياسات الحيوية في عدة نقاط في جميع أنحاء المطار.

"استخدام آخر للقياسات الحيوية هو تسهيل السفر وقد تطور مع مرور الوقت. ويصدر الآن نحو 80٪ من دول الإيكاو جوازات سفر إلكترونية، أطلقت في عام 2004 ولديها رقائق آمنة تحتوي على صور للسياح".