بعد الصين وكوريا الجنوبية ، تستكشف أنتام التعاون مع الشركات العالمية لبناء مصانع النيكل للمواد الرئيسية للسيارات الكهربائية ،

جاكرتا - كشف الرئيس مدير PT Aneka Tambang أو Antam Nico Kanter أن حزبه يستكشف حاليا التعاون مع عدد من الشركات العالمية لبناء مصانع نيكل من الدرجة الأولى كمادة رئيسية لبطاريات السيارات الكهربائية.

وقال نيكو في عرضه التقديمي إن النيكل له نوعان، وهما النيكل من الدرجة الأولى الذي يستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية والنيكل من الدرجة الثانية المستخدم في منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ.

ووفقا له ، فإن المصانع في إندونيسيا ، بما في ذلك تلك الموجودة في جنوب شرق سولاويزي ، قد عالجت فقط النيكل من الدرجة الثانية إلى حديد خنزير نيكل أو فيرونيكل يتم تخفيضه بعد ذلك إلى الفولاذ المقاوم للصدأ.

وفي الوقت نفسه ، فإن النيكل من الدرجة الأولى هو النيكل المنتج في راسب هيدروكسيد مختلط (MHP) أو راسب كبريتيد مختلط (MSP) في شكل مواد تستخدم لتصبح سلائف أو كاثودات تصبح في نهاية المطاف بطاريات السيارات الكهربائية.

"لذلك هذا النيكل من الدرجة الأولى ليس لديه مصنع في إندونيسيا ، لكننا وقعنا العديد من اتفاقيات التعاون لبناء مصاهر السلائف والبطاريات" ، قال نيكو في RDP مع اللجنة السادسة لمجلس النواب في جاكرتا ، الاثنين ، سبتمبر 12.

وأضاف أن أنتام وآي بي سي، اللتين تكونان تحت رعاية إنالوم، وقعتا حاليا اتفاقا إطاريا سيكون أساسا لاتفاق لا يبني مصهرا فحسب، بل يبني أيضا الكاثودات والسلائف والبطاريات وإعادة تدوير البطاريات.

في مارس الماضي ، وقعت أنتام وشركة إندونيسيا للبطاريات (IBC) اتفاقيتين أوليتين مع نينغبو المعاصرة برونب ليجين (CBL) من الصين وشركات LG من كوريا الجنوبية.

الشركتان الأجنبيتان هما اتحادان لا يشملان خبراء في بناء المصانع فحسب ، بل أيضا كاثودات وبطاريات السيارات الكهربائية.

في الكونسورتيوم ، يقع موقع Antam في قطاع المنبع لأنه يحتوي على أكبر حقوق الملكية والموارد الطبيعية في شكل النيكل. ستوقع أنتام اتفاقية مشروع مشترك (JVA) مع CBL.

"نحن كمالكي موارد لدينا بالتأكيد أكبر الأسهم. لذلك ، في وقت لاحق في JVA ، لدينا 51 في المائة وسيكون لدى CBL أو LG 49 في المائة ، "أوضح نيكو.

ثم ، بعد المنبع ، ستدخل في بناء مصهر لإنتاج منتجات مشتقة سيتم معالجتها في الكاثودات والسلائف. في عقد المشروع المشترك للمصهر ، تبلغ تركيبة ملكية Antam و IBC 40 في المائة فقط ، بينما تعود ملكية 60 في المائة المتبقية إلى CBL و LG.

قامت CBL ببناء مصنعها في منطقة Halmahera الشرقية ، شمال Maluku ، وكذلك LG فقط المنطقة مختلفة. أما بالنسبة للمصنع المشتق التالي ، إطلاقه في باتانج ، جاوة الوسطى.

واختتم قائلا: "سندخل في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، لذلك لم تعد فقط في الفولاذ المقاوم للصدأ لآخر مشتقاتها".