بعض الأسباب التي يجب أن ترتفع الوقود والتي قد لا يفهمها الناس

يوجياكارتا لا تزال الحكومة تكشف عن إشارة الزيادة في أسعار زيت وقود البيرتاليت (BBM) ودعم الطاقة الشمسية، سواء من الرئيس جوكوي أو من وزرائه. هذه الإشارات هي في شكل أسباب للوقود للارتفاع من السعر الحالي إلى سعر جديد.

على الرغم من أن سياسة زيادة أسعار الوقود تحصد إيجابيات وسلبيات ، إلا أن هناك عدة أسباب لزيادة أسعار الوقود التي قد تتخذها الحكومة. أسباب ذلك هي كما يلي.

وكان وزير المالية (مينكيو) سري مولياني إندراواتي قد قال صراحة إن قدرة ميزانية الدولة على تحمل دعم الطاقة ثقيلة للغاية. ويصل رقم دعم الطاقة نفسه إلى 502 تريليون روبية إندونيسية. وقد كشف عن ذلك خلال عقد اجتماع عمل مع اللجنة الرابعة من DPD ، الخميس 25 أغسطس 2022.

للعلم ، لا تصل قيمة الإعانات والتعويضات عادة إلا إلى حوالي 100 تريليون روبية سنويا. ومع ذلك، مع الديناميكيات العالمية الحالية وارتفاع أسعار سلع الطاقة، فإنه يجبر الحكومة على استخدام الأدوات المالية من خلال صرف قيمة أكبر.

وفقا لافتراضات ميزانية الدولة لعام 2022 ، حددت الحكومة تخصيص دعم الطاقة والتعويضات بمبلغ 152 تريليون روبية إندونيسية. ويؤخذ هذا الرقم مع الافتراض الكلي لأسعار النفط البالغة 64 دولارا أمريكيا للبرميل وسعر صرف الروبية البالغ 14,450 روبية لكل دولار أمريكي.

لسوء الحظ ، كانت هناك زيادة في أسعار النفط العالمية ، لذلك اضطرت الحكومة إلى اقتراح دعم إضافي للطاقة  وتعويض 502 تريليون روبية إندونيسية. وترد الزيادة في اللائحة الرئاسية رقم 98 لسنة 2022.

تم تعيين هذا الرقم على افتراض أن سعر النفط الخام يصل إلى 100 دولار أمريكي للبرميل ، وسعر صرف قدره 14,450 روبية إندونيسية لكل دولار أمريكي ، وحجم 23 مليون كيلولتر حتى نهاية عام 2022. استمر سعر النفط الخام في الارتفاع حتى وصل إلى ما فوق 100 دولار أمريكي للبرميل مع سعر صرف الروبية لكل دولار البالغ 14,750 روبية أو ضعفه بنحو 4٪.

"عندما قدمنا إلى مجلس النواب لزيادة ميزانية الدعم، استخدمنا افتراض 100 دولار أمريكي للبرميل. من يناير إلى يوليو 2022 ، يبلغ متوسط سعر برنامج المقارنات الدولية 105 دولارات أمريكية ، لذلك هناك فرق قدره 5 دولارات أمريكية ".

ونتيجة لذلك، فإن الإعانات والتعويضات التي أعيد تأسيسها غير موجودة. ولا يزال يتعين على الحكومة إضافة 195.6 تريليون روبية إندونيسية إذا تم تقديم سياسة دعم الوقود مرة أخرى حتى نهاية عام 2022.

ما يؤسف له هو أنه اتضح أن غالبية الوقود المدعوم ليس على الهدف. على وجه التحديد أولئك الذين يتمتعون بالوقود المدعوم هم الطبقة الوسطى العليا.

على سبيل المثال ، من إجمالي حصة البيرتاليت البالغة 23 مليون كيلوغرام ، يتمتع 40٪ الأدنى ب 3.9 مليون كيلولتر فقط ، في حين أن 15.8 مليون كيلولتر الذين يستمتعون بها هم أشخاص راقيون.

أما بالنسبة للحصة الشمسية ، التي تصل إلى 15 مليون كيلولتر ، والتي يتمتع بها الناس وما دونها ، فهي أقل من مليون كيلولتر فقط.

"هناك بالفعل أشخاص محرومون وفقراء يتمتعون بالإعانات ولكن الجزء صغير ، وهذا ما نحتاج إلى التفكير فيه. إذا أضفنا مئات التريليونات ، فهذا يعني أننا نضيف إلى أولئك القادرين بالفعل على فعل المزيد. أعتقد أن جانب العدالة مهم جدا"، قال سري مولياني.

وقدمت أيضا إعانات لبيرتاماكس. تبين أن هذا النوع من الوقود يتلقى دعما من الحكومة بقيمة 4,800 روبية.

"لذلك حتى المرة الأولى التي تستهلكها السيارات التي عادة ما تكون جيدة تعني أن المالك يمكنه أيضا تحمل تكاليفها ، وأن كل لتر يحصلون على دعم قدره 4800 روبية إندونيسية" ، أوضح ، نقلا عن VOI.

هذه هي بعض الأسباب التي يجب أن تزيد الوقود والتي يجب أن يفهمها المجتمع الأوسع. لمراقبة السياسات المتعلقة بالوقود، يرجى زيارة VOI.ID.