الحكومة تخصص 1.7 تريليون روبية إندونيسية لتطوير وجهات مانداليكا ذات الأولوية الفائقة
ماتارام - خصصت الحكومة ميزانية قدرها 1.7 تريليون روبية إندونيسية لتطوير منطقة مانداليكا سوبر ذات الأولوية (DSP) في وسط لومبوك ريجنسي ، غرب نوسا تينجارا (NTB).
وقال رئيس مكتب PUPR في NTB ، رضوان سياه ، إن تخصيص الميزانية البالغة 1.7 تريليون روبية إندونيسية تم تحديده في اجتماع لتسريع خمسة DSPs وطنية (مانداليكا ، لابوان باجو ، ليكوبانغ ، بوروبودور ، وبحيرة توبا) في الوزارة المنسقة للشؤون البحرية والاستثمار.
"وفقا لتوجيهات السيد جوكوي ، يجب إكمال هذه DSPs الخمسة في موعد لا يتجاوز عام 2024" ، قال كما ذكرت عنترة ، الجمعة ، 26 أغسطس.
وأوضح أن خمسة ممثلين عن الحكومات المحلية على السواء على مستوى المقاطعات والمقاطعات والبلديات التي يقع فيها برنامج دعم التنمية، الذين كانوا حاضرين في الاجتماع، طلب منهم حصر الحاجة إلى التعجيل بتطوير برامج دعم الأداء الخمسة.
وتشمل هذه الاحتياجات تطوير التوصيلية وإمكانية الوصول، مثل الطرق والجسور والمطارات والموانئ وغيرها. ثم ، وسائل الراحة مثل دعم القرى السياحية ومناطق الجذب وغيرها. علاوة على ذلك ، دعم المرافق مثل مشاكل النفايات والمستشفيات وغيرها.
"هذه هي نتيجة الاجتماع. وقررت الحكومة زيادة ميزانية خمسة من مقدمي خدمات الإنترنت بمقدار 18.9 تريليون روبية إندونيسية. ومن هذا المبلغ، يخصص للبنك الوطني التونسي 1.7 تريليون روبية إندونيسية".
ووفقا له ، اقترحت حكومة مقاطعة NTB بالفعل على الحكومة لتطوير Mandalika DSP بقيمة 2 تريليون روبية إندونيسية. على افتراض وجود مناطق مانداليكا العازلة ، مثل شرق لومبوك ، غرب لومبوك ، شمال لومبوك ، مدينة ماتارام ، وسومباوا ريجينسيس.
كل ما في الأمر هو أن نتائج قرار اجتماع الميزانية مخصصة أولا لسنترال لومبوك ريجنسي ، بحيث تبلغ الميزانية النهائية 1.7 تريليون روبية إندونيسية.
وقال "الأموال تستخدم لعامي 2022 و2023".
وقال داي إيوان، كما يطلق عليه عادة، إنه في وقت لاحق سيتم استخدام الأموال لمواصلة بناء الطريق من تقاطع سونغونغ كوتا، أوانغ سنترال لومبوك إلى كيرواك إيست لومبوك. ومن المتوقع أن يسهل وجود هذا الطريق إمكانية الوصول إلى مانداليكا من الشرق.
ثم ، يبدأ قسم طريق ليمبار-سيكوتونغ الذي أصبح الآن ضيقا ومدمرا من جيلي ماس إلى ليمبار. لتحسين هذا الطريق ، يتم اقتراح ميزانية قدرها 222 مليار روبية إندونيسية.
علاوة على ذلك ، بالنسبة لاحتياجات معالجة النفايات التي تتراوح بين Pengengat و Kebon Kongok و Lemer ، والعديد من المواقع الأخرى ، يقترح سقف إنفاق قدره 300 مليار روبية إندونيسية.
وبالإضافة إلى ذلك، خصصت أيضا بعض الحدود القصوى للميزانية لتطوير سبع قرى عازلة في مانداليكا، مثل تحسين طرق القرى، والمياه النظيفة، والمنازل الصالحة للعيش، والإقامة في المنازل.
وقال: "كل شيء سيتم القيام به أيضا".
ومع ذلك ، تابع داي إيوان ، وهي نقطة مهمة أكدت عليها الوزارة المنسقة للشؤون البحرية والاستثمار ، وهي مشكلة النفايات حول منطقة مانداليكا التي يجب أن تكتمل في عام 2023. يتم تضمين هذا أيضا مع أربعة DSPs أخرى ، مثل Labuan Bajo و Likupang و Borobudur و Lake Toba.
بالإضافة إلى ذلك ، يريد حزبه تجهيز المباني والأجهزة الطبية في مستشفى مانداليكا ، حوالي 75 مليار روبية. بما في ذلك مصباح إنارة الشوارع المقترح بقيمة 400 مليار روبية إندونيسية للطريق الالتفافي BIL-Mandalika.
"حسنا ، نأمل ألا يتحول هذا الصندوق البالغ 1.7 تريليون روبية إندونيسية ، ولا ينخفض ، ولكن إذا كان بإمكانه الزيادة. لكن بالطبع، سجل الرئيس، المشروع لم يتوقف".
وفيما يتعلق بالتأكد من الأرض للطرق، حرص رضوان صياح على عدم وجود مشاكل.
"لقد استقر الأمر والتصميم جاهز من العام الماضي. لأن الطريق لا يحتاج إلى الكثير من الأراضي ، لأنه يتسع فقط ، "قال الرئيس السابق ل bappeda NTB.
ولذلك، ولضمان أن تسير الأمور على ما يرام، سيعقد حزبه على الفور اجتماعا تنسيقيا مع جميع الأطراف، بما في ذلك حكومة لومبوك ريجنسي المركزية.
وعقد الاجتماع لضمان إمكانية تنفيذ مخصصات الميزانية الممنوحة وفقا لتعيينها، بحيث من المتوقع أن يستمر العمل في عام 2022 أو 2023.
"إذا تعطل هذا المشروع ، فيمكن أن يساعد في تسريع مانداليكا. نأمل أن يتم كل شيء بسرعة في عام 2023".