نائب وزير المالية سواهاسيل يصف مشروع طريق الرسوم بأنه له تأثير وابل على الاقتصاد

جاكرتا - صرح نائب وزير المالية سواهاسيل نزارا بأن بناء الطرق ذات الرسوم المدرجة في المشاريع الاستراتيجية الوطنية (PSN) سيكون له تأثير مضاعف على كل من المجتمع الذي يمتلك الأرض التي سيتم استخدامها والاقتصاد.

"أرى دفع تغيير الأرباح للمجتمع ، والتنازل عن الحقوق بحيث يمكن استخدام الأرض لطرقنا ذات الرسوم. نأمل أن يؤدي هذا (الطريق ذو الرسوم) إلى زيادة الأنشطة المجتمعية" ، قال سواهاسيل كما نقل عن عنترة ، الخميس 25 أغسطس.

وقال سواهاسيل إن بناء مشروع طريق الرسوم نفسه يتطلب مشاركة المجتمع المحلي الذي يمتلك أرضا في منطقة المشروع.

عندما يكون المجتمع على استعداد للتخلي عن أراضيه لدعم تنفيذ مشروع طريق الرسوم ، ستضمن الحكومة الحقوق التي يجب أن يحصل عليها مالك الأرض.

"نحن بحاجة إلى أرض وجزء من ذلك له مالكون. ثم يجب احترام حقوق المالك من خلال توفير تغيير في الربح".

ويقوم معهد إدارة الأصول الحكومي (LMAN) بتنفيذ إحدى عمليات دفع تعويضات لأصحاب الأراضي للمجتمع المحلي في قرية بورومارتاني في سليمان ويوغياكارتا.

وتلقى سكان قرية بورومارتاني تعويضا عن دفع أراضيهم تمشيا مع الحكومة التي تقوم ببناء مشروع طريق سولو - يوجياكارتا - كولونبروغو.

يبلغ طول قسم طريق رسوم سولو-يوجياكارتا-كولونبروغو 96.57 كيلومترا سيتم تنفيذه من خلال ثلاث مراحل ، وهي المرحلة الأولى على طول 49.25 كيلومترا لقسم سولو - بورومارتاني.

ومن بين ما يقرب من 7,800 قطعة أرض سيتم الحصول عليها للمرحلة الأولى، تم الحصول على 3,300 قطعة أرض أو 45 في المائة.

في حين يبلغ طول المرحلة الثانية 38.13 كيلومترا ، وهي قسم Purwomartani-JC Sleman SS والمرحلة الثالثة بطول 8.75 كيلومتر لقسم Sleman-Purworejo JC.

وسيصل دفع التعويضات لسكان قرية بورومارتاني إلى 401 مليار روبية إندونيسية، تغطي 272 قطعة أرض مع التنفيذ التدريجي.

وحتى الآن، تلقى سكان قرية بورومارتاني مدفوعات من LMAN بلغت 190.6 مليار روبية لأكثر من 70 قطعة أرض.

ووفقا لسوهاسيل، فإن هذا الدفع يؤدي إلى تعويض مالي وليس تعويضا بالنظر إلى أن القيمة التي قدمتها LMAN قد تم حسابها بالتفصيل ووفقا للحقوق التي يجب أن يحصل عليها المجتمع.

"يحصل مالك الأرض على تغيير بعد تقييمه بشكل مستقل للتأكد من قيمة الأرض. هذه قيمة عادلة لذلك يجب ألا تضر بمالك الأرض".

وقال سواهاسيل إن بناء الطرق ذات الرسوم لن يفيد العمال أيضا لأنه يخلق تلقائيا وظائف في هذا المشروع الذي تنفذه PT Jogjasolo Marga Makmur (JMM).

"أولئك الذين يحققون الربح هم العمال الإندونيسيون. يجب أن يكون هناك الكثير من الناس الذين يعملون مباشرة تحت PT JMM والعمال الذين هم موردون".

وأضاف أن إنشاء الطرق ذات الرسوم سيحفز أيضا الأنشطة الاقتصادية للمجتمع المحيط مع زيادة الاتصال.

"نأمل أن يتم بناء هذا الطريق ذو الرسوم في الوقت المحدد بحيث يمكن استخدامه في الوقت المناسب من قبل عامة الناس" ، قال سواهاسيل.