رفضا لزيادة أسعار الوقود المدعومة، يطلب أعضاء اللجنة السابعة من الحكومة وضع قيود
جاكرتا - رفض موليانتو ، وهو عضو في اللجنة السابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا ، من فصيل PKS ، خيار زيادة سعر زيت الوقود المدعوم (BBM).
كما دعا الحكومة إلى الحد من وزيادة الإشراف على توزيع الوقود المدعوم.
ووفقا لموليانتو، فإن هذا الخيار واقعي للغاية للتغلب على المعضلة التي تواجهها الحكومة فيما يتعلق بشراء وتوزيع الوقود المدعوم.
"يجب على الحكومة أن تتخذ قرارا سريعا حتى لا يتكهن أي طرف معين بمسألة زيادة أسعار الوقود المدعومة. وكلما تم اتخاذ القرار في وقت مبكر، كلما كان ذلك أفضل لجميع الأطراف ذات الصلة"، قال موليانتو في بيان رسمي، الخميس 25 أغسطس.
وفقا لموليانتو ، إذا تم تنفيذ قيود الوقود المدعومة للمركبات الأخرى غير المركبات ذات العجلتين والمركبات العامة وكذلك المركبات التي تحمل الضروريات الأساسية ، فإن نتائج المحاكاة تظهر أن الحكومة يمكنها خفض ميزانية دعم الوقود بنسبة 69 في المائة.
"هذا عدد كبير جدا. خاصة بالنسبة لميزانية الدعم في عام 2023، لأن القيود يمكن أن تبدأ من بداية السنة المالية".
من ناحية أخرى ، قدر موليانتو أنه إذا كان من الممكن الجمع بين قيود الوقود المدعوم وتدابير الإشراف الصارمة ، زيادة كفاءة استخدام الوقود المدعوم إلى أقصى حد.
حتى الآن ، تابع موليانتو ، كما ذكرت بيرتامينا و BPH Migas ، يشتبه في وجود تسرب للوقود المدعوم بكمية كبيرة إلى حد ما.
وحدثت تسربات في قطاعي الصناعة والتعدين، فضلا عن الاكتناز غير القانوني والصادرات إلى البلدان المجاورة.
"إذا كان من الممكن تقليل تسرب الوقود هذا إلى الحد الأقصى ، فإن أموال الحصص والدعم الحالية لعام 2022 ستكون كافية. حتى من دون أي زيادة في الأسعار".
علاوة على ذلك، قال موليانتو، إنه من المعروف أن أسعار النفط العالمية استمرت في الانخفاض مؤخرا من 120 دولارا أمريكيا للبرميل في ذروتها في يونيو 2022، إلى 90 دولارا أمريكيا للبرميل في أغسطس 2022.
لذلك ، يجب على موليانتو و BPH Migas ومسؤولي إنفاذ القانون العمل بجد إضافي حتى يكون الإشراف على توزيع الوقود المدعوم صحيحا على الهدف ولا يتسرب.
للعلم، وبدون بذل جهود للحد من توزيع الوقود المدعوم الذي هو على الهدف الصحيح، تشير التقديرات إلى أن حصة الوقود ستنفد في أكتوبر 2022.
وحتى نهاية عام 2022، تشير التقديرات إلى أن احتياجات البيرتاليت ستصل إلى 29 مليون كيلولتر، في حين ستصل احتياجات الديزل إلى 17.5 مليون كيلولتر.
في الواقع ، تبلغ حصص البيرتاليت والديزل لعام 2022 23 مليون كيلو لتر و 15 مليون كيلو لتر ، على التوالي.