أستراليا تقيم استخدام السيارات الكهربائية ، حتى لا تصبح "أرض إغراق" لسيارات التكنولوجيا القديمة
جاكرتا - أعلنت الحكومة الأسترالية يوم الجمعة 19 أغسطس أنها تخطط لإدخال لوائح جديدة تستهدف انبعاثات الكربون في المركبات لزيادة امتصاص السيارات الكهربائية. والسبب في ذلك هو أن هذه السياسة سوف تسعى أيضا إلى تحسين الاقتصادات المتقدمة الأخرى.
حاليا 2٪ فقط من السيارات المباعة في أستراليا هي سيارات كهربائية. هذا الرقم أصغر بكثير بالمقارنة مع 15٪ في المملكة المتحدة و 17٪ في أوروبا. "بلدنا يخاطر بأن يصبح مكبا للمركبات التي لا يمكن بيعها في أي مكان آخر" ، قال وزير التغير المناخي والطاقة كريس بوين ، كما نقلت رويترز.
وبصرف النظر عن روسيا ، فإن أستراليا هي الدولة الوحيدة في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التي لا تملك أو تطور معايير كفاءة استهلاك الوقود ، والتي تشجع الشركات المصنعة على توفير المزيد من السيارات الكهربائية والخالية من الانبعاثات.
"بالنسبة لي ، يتعلق الأمر في النهاية بالاختيار. والترتيبات السياسية تحرم الأستراليين من خيارات حقيقية للسيارات الجيدة وبأسعار معقولة والخالية من الانبعاثات" ، قال بوين في قمة للسيارات الكهربائية في كانبيرا.
ستصدر الحكومة ورقة مناقشة للتشاور في سبتمبر ، مع التركيز على زيادة استيعاب السيارات الكهربائية.
حاليا ، تتوفر ثمانية طرازات فقط من السيارات الكهربائية بسعر أقل من 60000 دولار أسترالي (613.5 مليون روبية إندونيسية) للاختيار من بينها في أستراليا. وقال بوين: "إنه بعيد المنال ، مقارنة ب 26 في المملكة المتحدة".
وقال: "تخاطر أستراليا بأن تصبح أرضا خصبة للتكنولوجيا القديمة التي لا يمكن بيعها في أسواق أخرى".
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب فوز حكومة حزب العمال من يسار الوسط بقيادة أنتوني ألبانيز في انتخابات مايو أيار الماضي الذي خاض حملته الانتخابية بناء على وعود بإصلاحات في سياسة المناخ من شأنها أن تجعل البلاد تتماشى مع الاقتصادات المتقدمة الأخرى.
وقال رئيس الوزراء السابق سكوت موريسون في عام 2019 إن سياسة الحد من انبعاثات المركبات "ستنتهي في عطلة نهاية الأسبوع" ، في حين قال منتقدون آخرون إن مركبات السيارات الكهربائية ستزيل مركبات المرافق الشعبية ، أو Utes ، التي يستخدمها البنائون والمزارعون.
وقال بوين للصحفيين في مؤتمر صحفي بعد خطابه "لقد انتهى وقت السياسة الرخيصة، للقول إنها ستنتهي عطلة نهاية الأسبوع" أو الاستيلاء على أوتيس".
وقال: "إذا كان لديك سيارة كهربائية، فلن تحتاج بعد الآن إلى رفع الفوهة في محطة الوقود".
ووعد ألبانيز بتخفيضات ضريبية على السيارات الكهربائية، ورفع هدف أستراليا لعام 2030 المتمثل في خفض انبعاثات الكربون إلى خفض بنسبة 43٪ عن مستويات عام 2005.
وقال رئيس مجلس إدارة تسلا روبين دينهولم الذي كان حاضرا في حلقة النقاش في القمة إن أستراليا يجب أن تلحق بالعالم في أسرع وقت ممكن.
"الأمر لا يتعلق فقط بالسيارات الكهربائية. يتعلق الأمر أيضا بتقليل الانبعاثات من المركبات التي تعمل بالبنزين. ما لا يمكننا قبوله هو أقذر سيارة في العالم في أستراليا. هذا ما لدينا الآن وهو يتحسن".